野百合也有春天 最新5款20万内进口车型推荐

城市跨界新生军——三菱ASX劲炫(ASX)

厂商指导价：18.38-23.98万元

拿出20万元，你会选择购买什么车型?这样的问题从我们统计的车系页面流量就可以客观的知道：更多的朋友在关注SUV车型。确实，更好的通过性、“高人一等”的良好视线以及相对更高的安全性和空间，很适合自驾出游。而推荐三菱ASX劲炫，更主要的是它在良好的继承了三菱造车品质基础上，引入后也保持了相对平易的价格。

ASX劲炫的车身线条很像是翼豪陆神的升高版，而事实上很多厂商都在这样做

ASX劲炫确实是三菱品牌旗下一款典型车型。鲨鱼眼与霸气十足的血盆大口这些三菱家族的标志性设计都悉数出现在了ASX劲炫的车头上，发动机罩上四条明显的凸起线从进气中网开始向上延伸到前风挡，为劲炫带来了更多的力量感，而在车头部分最大的改变来自于车前翼子--它由原来金属材料换成了柔性的塑料材质。

全黑色内饰配银色饰条，整体感觉时尚运动且易于打理

内饰造型上ASX延续了欧蓝德的风格，其中使用了大量的通用件从而让人对于ASX一点不陌生。但是在材质上似乎略有区别，虽然同为软性塑料，但仅凭肉眼感觉内饰的颜色有些不一致。但ASX劲炫内饰中最大的不足在于储物空间不够丰富，尤其是与我们熟悉的RAV4、CR-V这类的空间魔术师比较起来，ASX劲炫的储物空间实在有点少的可怜，而这点在我们当年评测欧蓝德的时候就曾发出过抱怨，只是很遗憾在ASX劲炫上这个问题依旧如此。

2670mm的轴距，相比同级轿车，ASX劲炫的腿部头部空间还是有着挺多优势

ASX劲炫的车车身尺寸为4295mm 1770mm 1625mm，相比较欧蓝德分别小了370mm 30mm 110mm 但轴距未变，依旧是2670mm，而减小的部分主要来自于前悬于后备箱，所以在内部乘坐空间上ASX劲炫并不比欧蓝德小多少。

作为三菱公司的黄金组合，与这台4B11配对的仍然是那台被广泛使用的带模拟6速手动换挡功能的CVT变速箱，这样的动力组合与2.0L的欧蓝德劲界完全一致，只是由于车重以及在调教上的细微差别，在提速性能上感觉ASX劲炫还要更加轻快一些。