是更具越野性 5款热门SUV车型底盘与四轮对比

东风悦达起亚狮跑

四驱起点：2011款 2.0 GLS MT 四驱版

指导售价：18.88万元

四驱评星：★★★

狮跑是一款在各方面都与现代途胜非常接近的车型，其实他们都属于同一平台紧凑型SUV，不过狮跑是一辆更注重运动性的车。从外观上来看狮跑的车身线条更简洁，显得更大气时尚。

麦弗逊前轮悬挂+后双连杆后轮悬挂，更适合公路行驶。

狮跑采用的是完全轿车化的底盘，悬挂形式为麦弗逊前轮悬挂+后双连杆后轮悬挂，这种后轮结构似乎比逍客和ASX劲炫来得简单，但实际的公路效果还不错，只是较差路况的过滤能力会差一点。185mm的最小离地间隙看上去并不理想，不过对于城市为主的SUV来说有助于降低车身重心。

狮跑拥有较为出色的公路行驶性能，虽然不是一辆专业的越野车，但是底盘和四驱系统还是可以帮助这辆SUV应付沙石、泥地等复杂路面的挑战。它那电子适时四驱系统能够根据路况进行前后驱动力的分配，这无疑拓展了狮跑的移动空间。

狮跑电控四驱传动系统是电控多片离合差速器，它本质上是一个机械的结构。多片离合器接触面很多。车辆处于前驱状态，该系统可根据车辆打滑状况将动力在前后轮之间以理论值100：0至50：50输出。狮跑没有电控旋钮式驱动模式选择，但它有一个锁止按钮，可以锁定四驱，前后李路上50：50对于脱困有一定帮助，40公里以上时速则自动解锁。这要比本田CR-V先进不少。操作也很简单便利。