当小巫遇到大巫 丰田FJ酷路泽VS悍马H3
3.7力抗4.0 马力不分伯仲 在进行实际的性能比较前,我们先就两车的性能规格进行比对。FJ酷路泽为4.0L V6 DOHC 24V VVT-i TDIS直接点火发动机,最大马力为239hp/5200rpm、最大扭力38.5kgm/3700rpm,这台发动机普遍运用在丰田车系中,不仅品质稳定,油耗表现也十分出色。 06款 H3所搭载的Vortec 3.5升直列五缸汽油发动机,属于GM全新开发的Vortec系列,不同于传统OHV发动机,已经进化为DOHC 20V设计,配有电子节气门、直接点火系统、可变气门正时等,拥有220hp最大马力及31.1kgm最大扭力输出。不过似乎原厂惊觉动力表现仍不足以与对手抗衡,于是去年立刻推出3.7升,其由3.5升扩缸而来,动力上涨为242hp/5600rpm、33.5kgm/4600rpm,同样有排气侧可变气门正时控制,对于扭力提升更具效果。 在这油价高涨的时刻,尽管FJ的4.0升看似吃亏,但却有很高经济性的五速自动挡配备,五档为0.716,省油特性自然更高。FJ身为纯种吉普,具备加力箱设计,加力箱齿比高达2.566:1,并且设有电子控制自动前后扭力分配,可将输出由前后50:50,调整到前后40:60,如此一来在道路行驶部分,4WD系统可以获得更好的加速与油耗表现。整体来说,FJ酷路泽的底盘与传动设定比H3细腻得多,特别是路感、舒适性以及声噪控制等方面。 相形之下,H3的3.7升虽然少了FJ 300c.c.,但输出数据上却超越对手!H3动力表现与油门反应比起以前的3.5升要迅猛得多,变速箱的升降档反应也更为利落。但是还是可以明显的感受到输出上没有FJ那样狂暴,油门反应上FJ明显轻快许多。 『马力吃亏但扭力取胜,以及3700转的低转高峰值表现』 『H3的狂暴表现,所到之处都是破坏,用力挖出的沟槽,为的就是考验尾随的FJ的能耐』 |
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