大众CC VS 丰田锐志

●配置对比：CC高科技配置更齐全 锐志优势不明显

CC2.0T至尊型配备有智能巡航系统，开启定速巡航后，车头雷达会实时监测前方的车辆，在跟踪它的同时保持您选择的距离。该系统启动后，会平缓地加快或减慢车速，直到车辆达到所选择的速度。另外，该系统还包括一项功能：在未开启定速巡航状态下，如果以过快的速度接近前车，车辆会发出报警提示。

CC 2.0T至尊型还配备有大众的自动泊车系统，此前在斯柯达昊锐、大众途观等车型上已有配备。该系统操作比较简便，结果也基本让人满意。值得一提的是它会根据车位大小提示进行几把操作，有的大车位就一把入位，最小车位需要2-3把轮。最小能识别出的车位在停车后距前后车均不到1米。

CC 2.0T至尊型配备有倒车影像系统，在系统感知挂入倒挡并要倒车时，藏在行李厢后边车标内的摄像头会自动掀开，从而拍摄实时尾部环境传输到车内液晶显示屏内，能让驾驶员更方便完成倒车入库动作。值得一提的是，把摄像头藏在车标内，确实是一项比较特别的创意。

CC 2.0T至尊型配备了车道保持辅助系统。该系统工作原理是：通过紧贴在前风挡玻璃上的数字式灰度摄像头实时拍摄前方道路上的左右车道线，对其进行监控，若有偏移并超出了允许偏移值便会向电动助力转向系统EPS发出修舵动作指令，加以干预纠正。

新锐志配备了车侧影响显示系统，这是为了减少驾驶员右侧盲区而设置的，与倒车影像系统结合，就基本能对车辆周围环境掌控自如了。不过，比较遗憾的是，这项系统仅装配在2.5V风尚豪华导航版和3.0V风尚旗舰导航版两款车型上，本文提到的3.0V风尚旗舰版没有该项装备。

新锐志3.0V风尚旗舰版同样配备了自适应雷达巡航控制系统，该系统通过方向盘右下方的控制键操作，当时速高于45公里/小时时，设定巡航速度并启动自适应巡航功能，汽车就能按照既定速度，与前车保持设定的安全距离并根据前车速度变化前提下，进行有规律的加速与减速。另外，该安全距离还有三级可选，分别是较远、适中、较近，但这三种距离均是有效的安全距离。

●对比总结：CC配置优势明显 锐志动力胜出

从以上详尽的对比可以看出，本文两款主角车型一汽-大众CC 2.0T至尊型和一汽丰田新锐志3.0V风尚旗舰版可谓各有典型优势，其中CC

2.0T至尊型在外观的设计上更具时尚感，更流畅车身有较强的视觉效果，而它作为全系车型的旗舰版，故拥有最为丰富的配置。同时，搭载的

2.0TSI+DSG动力总成，虽然绝对动力比不上锐志的3.0L版本，但燃油经济性以及加速持续能力却并没有落下风。

相反，新锐志3.0V风尚旗舰版虽然价位与对手一致，但因为大多数成本都用在了发动机和前置后驱底盘上，故不能完整配备高科技装备，也是情有可原。

选购锐志的，应该把目光移植它所搭载的3.0L发动机及6 Super

ECT六速手自一体变速器上，同时也该着重感受它所拥有的前置后驱底盘的操控性优势。其他较为享受性的科技装备，只能对新锐志3.0V风尚旗舰版有所宽

容。