够用就好 3款比较典型新车上市推荐导购

空间上，瑞纳已经到店，很多人都已经体验过，改款威驰空间也与老款不会有变化，唯一存在悬念的是新POLO。

北京现代 瑞纳

瑞纳轴距最长，纵向空间表现也的确不错，1.8米的乘客坐后排都无问题。只是受制于造型，它的后排头部空间略有些低。

上海大众 POLO劲取

新POLO与现款POLO劲取算不上天翻地覆的换代车型，车身调整的幅度并不算大，因此空间拓展方面，新POLO不会逊于老POLO。三厢对轴距和车身进行加长，其目的很简单，除了让它更大气以外，主要就是为了后排空间和行李舱空间。以现有劲取的空间结合其轴距80mm和车长180mm的“增幅”来看，新POLO三厢的空间达到标准A级的水平也无问题。

一汽丰田 威驰

威驰是以空间见长的，虽然它的轴距与对手差不多，车长都小于对手，但它的空间却拓展得最好。威驰的高度最高，头部空间最好，而且后排腿部空间的宽敞程度，甚至丝毫不逊于兄长卡罗拉。当然威驰获得此项优胜的代价也是惨重的——比例有点失调的外形，很大程度上就是为了获得这样的空间。

动力与驾驶：都有高低配，主打不一样

北京现代 瑞纳

新POLO三厢与改款威驰都将延续老款的动力组合，新POLO还是EA111的1.4L和1.6L，配5MT和6AT，tis+DSG组合暂时与新POLO无缘。改款威驰也是1.3L和1.6L的组合，5MT和4AT也不会有变更。瑞纳也提供两款发动机组合，即1.4L和1.6L。其中1.4L版本与雅绅特会有本质区别，配备CVVT系统，功率高达78.7千瓦，比POLO1.6L的功率还要高。1.6L版本就是现代新的γ发动机，悦动等车型上很普遍了。变速器没有惊喜，仍是5MT和4AT的组合。

北京现代 瑞纳

虽然都有高低排量的组合，但三款车的主打动力不同，因此竞争关系也不一样。瑞纳肯定是主推1.4L版本的，虽然价格还未公布，但它1.4L版本将推出8款车型，而1.6L只推1个车款。这符合瑞纳的定位，毕竟不会有人把现代的小车当做“小钢炮”来开。另外这款1.4L机型强化程度的确不俗，升功率超过56千瓦，小排量机型中也就飞度的1.3L能与之匹敌。虽说这样的数据不一定全部体现为“超强动力”，但对于瑞纳来说肯定也足够了。

上海大众 POLO劲取

新POLO没有换发动机可谓“喜忧参半”，但这也预示着它的价格很可能将维持劲取的水平。从现有的布局看，新POLO无所谓主打，1.4L和1.6L将成为主力车型。从技术上看，POLO的发动机一般，没有VVT，也不是全铝，但它的实际表现很好，动力输出和振动控制都算是同级车中优秀的。另外买自动挡，新POLO的6AT在小车中优势也非常明显。

一汽丰田 威驰

新威驰从现款的布局和销量看，1.6L肯定是主打。无论是技术、动力还是实际表现，威驰配备的这台与卡罗拉一样的1ZR发动机都属上乘，应对威驰这样一款突出空间和家用的车型来说是绰绰有余的。

三款车采用的都是一水的前麦弗逊后纵臂扭转梁悬挂，差异主要体现在风格上。总体来说三款车底盘诉求一致，都不是“运动者之选”。相对而言，瑞纳和威驰偏重舒适性，新POLO三厢则更扎实，稳定性更好，可以兼顾到一些操控性。

北京现代 瑞纳

结论：

对于这样的A0级三厢小车来说，动力“够用就好”比较典型，这一点与突出活力动感的两厢A0级还不太一样。瑞纳的组合最明智，从它的配置情况看，它的绝对价格肯定也会显著低于两个对手，而且满足家用方面一点不差，对注重实惠的人很合适。

新POLO虽然发动机没有变，它比老款更好看、还更宽敞。注重驾乘品质、对高速稳定性乃至安全性等方面看重的人士，它肯定更值得选。价格方面如果新款如果延续老款1.4L与1.6L之间仅5000元差价的话，还是建议考虑1.6L版本，多一份动力储备，跑长途的时候肯定会用得上的。

虽然对手都加大加长，但新威驰的空间优势依然存在，而且它的主打动力在三款车中也是最好的。不觉得它外形难看，图空间实惠的，它的购买价值其实不比锋范低。新威驰的购买价值将取决于价格——由于“牛头神话”的破灭，现款威驰优惠幅度已超过1.5万元，性价比源于优惠后的价格;新威驰上市后，只有达到现款的市场价，购买价值才能真正体现。

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