它们都深入人心 国内经典紧凑车知多少

车型五：东风雪铁龙爱丽舍（富康988）

　　历史：富康988（停产）

　　老爱丽舍（停产）

　　新爱丽舍（小改版）

富康

富康

1996年，专为中国市场设计的三厢式车型——富康988被开发出来。根据中国的国情，在中国生产的ZX车进行了很多改进，例如在发动机下安装防护板、增加离地间隙、安装强度更大的悬挂等。富康以及富康988都采用了雪铁龙首创的领先技术--后轮随动转向。此技术最大的优势体现在减震、抗侧倾能力和减少甩尾影响方面。

爱丽舍

爱丽舍

爱丽舍的前身就是富康的三厢车型988，然后2002年正式上市定名为爱丽舍。现在爱丽舍有两厢和三厢版本，全面取代了富康。2009年9月1日，东风雪铁龙新爱丽舍2010款（三厢）正式上市，此次共推出2个级别3款车型。其中，科技型手动挡7.38万元，科技型自动挡8.48万元，尊贵型手动挡8.28万元。 此次新款全系新增了电子密码防盗系统、倒车雷达和行车自动落锁，并采用全新时尚的金属拉丝纹内饰和先进集成式油门EAP技术，尊贵型还增加了真皮座椅。在主动安全方面，还包括后轮随动转向专利技术、ABS+EBD等。

2010款爱丽舍

爱丽舍

尽管新爱丽舍的配置还是无法和现在日益丰富的自主紧凑车型相媲美，但全系增加电子密码防盗系统、倒车雷达和行车自动落锁功能还是很实用的。对于爱丽舍的用户而言，他们更多看中的是爱丽舍长期在市场打拼积累的可靠性以及品质表现。

2010款爱丽舍

以往富康和爱丽舍车型综合保有量很大，消费口碑还不错。维修保养稍稍不如捷达便利，但就全国而言，已经不用去4S店专门保养维修了，中小城市或西部农村市场仍然有较强市场生命力。尽管新爱丽舍空间上因为轴距没有变化所以看点不多，但性能上仍然不落后于主流车型。其1.6L 16气门动力单元广泛用在307、世嘉、308、207、雪铁龙C2等车型上。可见动力性能上并没有什么太多不足。基于富康底盘虽然轴距2540mm有限，但后轮随动功能却能给操控提供不错的基础，并且这个功能并不复杂，容易维修保养。

结语：对于许多人来说，选择经典车型恐怕最大的目的就是希望能够获得品质以及用车可靠性的保障。毕竟经历了市场考验的车型，无论是技术还是使用方面地优缺点大伙心中都已经有数了，正所谓深入人心，就是说的多年上市给人们留下的深刻印象。况且这些经典车型现在都已经推陈出新，除开凯越和爱丽舍的改变看点不多之外，其他诸如高尔夫、卡罗拉、悦动都有不错的符合潮流的趋势而让我们为之心动。