“中国制造品牌” 四款经济实用两厢车对比导购

H30的外形比S30更有比例感，开口超大的水箱中网不仅会成为以后东风风神车型的标志性设计，同时也为发动机提供了相当充足的散热，在寒冷地区恐怕要小心水温过低损坏发动机。帝豪EC7-RV的外形设计彻底改变了吉利汽车的形象，除了水箱中网和铝合金轮毂的造型设计有些过于复杂，整车的外形设计很具欧洲风格。从车尾看EC7-RV和骏捷FRV有些相像，但是尾灯显得更为灵动。

骏捷FRV的外形设计已经相当深入人心，充满着典型的意大利乔治亚罗风格，FRV并没有明显的多余设计，可以说体现了自主品牌的最高质量水平，这也是中华汽车因成本过高连年亏损的主要原因。海马欢动可以说是海南人民的骄傲，我们也十分敬佩海马汽车技术、设计人员的魄力，也是海马停用马自达323福美来原始设计的开始。虽然欢动的车身设计有些比例失调，但整体感觉非常具有运动感，已经完全脱离了马自达的影响。

H30的行李厢空间是四款车中最理想的

在四款车型的车身尺寸方面，H30比最短的FRV仅长了58毫米，1740毫米的车宽仅比最窄的欢动宽了10毫米，车高达1482毫米比最矮的FRV高了27毫米，轴距方面H30比最长的帝豪EC7-RV短了40毫米，车重方面H30的1206-1230公斤最轻，比最重的海马欢动轻了110公斤，不过H30 1.6的马力重量比还是优于欢动1.6。H30的行李箱容积可从417升扩充到1137升，是四款车型中最大的。