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英朗图片资料信息

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大众速腾

虽然在汽车安全领域有着主动安全和被动安全之分，不过真要是由于种种原因，当碰撞事故不可避免的时候，能够“救人于危难之中”的还要看车子的被动安全性了。用我们老百姓的俗话就是“铁皮厚，碰撞之后不变形或是变形小，车子禁撞”就是安全，在这方面“不计成本”的欧洲车无疑是做得最好的，尤其是德系车中的大众更是以安全著称，被广大国人所推崇。

速腾作为大众家用车“后捷达时代”的新生力量已经越来越得到国人的认可甚至可以说是喜爱，其在安全性上也是经过了数以万计的车主的亲身体会而的来，可以说确实是有口皆碑。而实际上，在安全性上，速腾在从设计到制造上都是下了大力气的。比如整个车身60%以上采用了超高强度材料，高强度热成型钢板的使用使得在碰撞事故发生之后车身变形程度达到最小，从而有效保护了车内乘员的安全;全车33.2米的激光焊接的优势更是明显，较之其它车型的点焊在安全性上也是强出了不少;强化侧框架以及车门丫型防侧撞梁也保证了在受到侧面撞击的时候车内乘员的安全。

此外，速腾的操控性是公认的，优良的操控性是良好的主动安全性的有力保证，全系标配有前排正面、侧面安全气囊，ABS+EBD，尤其值得一提的是速腾标配的ESP车身稳定系统，可以有效规避车子在过弯时出现转向不足所带来的风险和隐患。205的宽胎有着足够大的抓地能力，总而言之，在同级车里面，速腾应该是安全性的标杆。

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