2011款天籁对比新君威 新车空间舒适度比拼

新一代天籁图片资料信息

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动力方面天籁略占优势

新君威2.4L旗舰版搭载一具与新君越同型号的ECOTECD-VVT全铝四缸发动机，最大输出功率125千瓦，峰值扭矩225牛米，实际驾驶过程中感觉比较安逸，动力并不像外表那般的强悍。

小改款的天籁在动力方面都没有任何的改变，2.5L NAVI智航版搭载了一台最大功率为136千瓦、峰值扭矩为232牛米的V6发动机，在参数上小胜新君威2.4L旗舰版，而且相比新君威使用的四缸发动机，拥有V6发动机的天籁静音程度十分明显，发动机的声音也要更好听一些。

变速箱方面，新天籁搭载的6挡CVT手自一体变速箱表现依然那么平顺，特别是在拥堵的城区内更能发挥出它的优势，油耗方面也有着不俗的表现。

而新君威的ECO S6 6挡手自一体变速箱的挡位衔接平滑，驾驶者只有从转速的变化看得到挡位的切换，加速过程中几乎察觉不到换挡的顿挫，换挡的柔顺性接近CVT无极变速箱，这对市区走走停停的塞车路况特别有用。另一方面，强调运转平顺的变速箱并不适于激烈操控，在手动模式下或者大脚油门需要急加速的情况下，其反应还是略嫌滞后。

底盘方面，两款车皆采用常见的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合，不过为了追求舒适性，天籁的悬挂调教的比较绵软，在通过坑洼路面时，由于避震桶的阻尼并不算强，过后的车身下压感觉会比较明显。而新君威的底盘设定比印象中的别克车略偏硬朗，碰到稍微凹凸的路面，车内乘客照样可以觉察到较为清晰的路面起伏，好在悬挂系统仍能将颠簸控制在恰当程度。

新君威在安全配置方面非常厚道，全系标配了ESP车身稳定控制系统与TCS牵引力控制系统，能有效防止车轮打滑，保证车辆处于可控状态。此外它还标配了TPMS智能胎压监测系统，可以对4轮胎压进行实时监测，这点在此级别车型中极为难得，2.4L旗舰版车型还装备了4气囊+2气帘的被动安全配置。

而天籁全系标配前排双气囊，安全带未系、车内中控锁等电子安全措施，2.5L及其以上车型配备了ESP车身稳定系统、前排侧气囊和前、后排头部气囊(气帘)，不管在主动安全防护还是被动安全防护方面都做的相当出色。

内饰方面各有所长

新君威的内饰采用浅棕色和黑色两种不同的风格，浅棕色的内饰不够质感、尤其是仪表盘按钮显得没档次，塑料感太强;而黑色的内饰就显得有品位多了，也更适合那些喜欢运动风格内饰的人。

新天籁内饰的变化比起外观的改变来说简直是微乎其微，仍然沿用了浅色的内饰设计，深内饰只出现在公爵车型上。为了体现于老款车型更多的区别，改款天籁对音响和空调控制面板的按键、旋钮颜色做了调整，从原来的黑色调整至银色，整体布局和功能都没有变化。

两款车在舒适性配置方面都很丰富，通风/加热/记忆功能/8向电动调节驾驶座、硬盘式多媒体导航系统、智能传感控制空调系统、智能多路音源输入系统(具备iPod接口支持及操控功能，AUX/USB支持手持播放器)等等配置都能在两款车上面找到。不同之处在于，新天籁2.5L NAVI智航版比新君威2.4L旗舰版多了视频倒车影像和智能行车系统，也就是此次改版的最大卖点“CARWINGS智能行车系统”，但是比新君威少了前排座椅加热和前排座椅通风两项重要的舒适性配置。值得一提的是两款车均配备了无匙启动系统，这项配置是很能凸显档次感的，尤其对于中型车来说如果没有的话就不够有面子了，并且也比较方便实用。

内部空间方面，新天籁完胜新君威，尤其是后排空间。这是由于新君威为了追求运动造型而采用跟跑车一样倾斜的C柱引起的，如果看重的是空间，那新君威不是一个好的选择。编辑点评：新天籁外形虽然不及新君威那样充满运动气息，但也算得上时尚大气，舒适的乘坐感受及宽裕的内部空间也为其增色不少，加上厂商大力宣传的“CARWINGS智能行车系统”助阵，个人感觉新天籁2.5L XL-NAVI智航版更具性价比。毕竟买中级车也就图个乘坐舒适和大空间，想要走运动风格那还不如直接买个小钢炮来的痛快。

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新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼。