凶猛而富有冲击性 三菱劲炫/日产逍客对比导购
参数PK:劲炫轴距更长,油耗更低 从轴距上看,劲炫的纵向车内空间要更具有优势。 动力方面,三菱劲炫和日产逍客目前都只有2.0L排量发动机可选,前者在变速箱方面只有CVT无极变速箱,而逍客则有手动变速箱和CVT无极变速箱两种。 两车的自动挡车型皆提供CVT无级变速箱。 它们的发动机都是四缸双顶置凸轮轴的设计,但在发动机性能上,劲炫要比逍客要更强,最大功率分别为110Kw/6000Rpm和102Kw/5200Rpm,最大输出扭矩为197Nm/4200Rpm和198Nm/4400Rpm。 两车的后排座椅皆可按比例放倒,满足了载人载物的需求。 车型尺寸和空间上,三菱劲炫的三围是4295/1770//1625毫米,轴距为2670毫米;逍客的三围是4315/1783/1606毫米,轴距为2630毫米。从轴距上看,劲炫的纵向车内空间要更具有优势。 油耗方面,劲炫两驱版的百公里工信部综合油耗为7.9L,四驱版为8.3L;逍客两驱版的百公里工信部综合油耗均为8.7L。 底盘的设计上,这两者的配置似乎是商量好了的相同。 ASX劲炫顶配车型与逍客顶配车型一样采用了17寸轮胎。 两者都是采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架;制动系统都是前通风盘式,后为普通盘式结构;轮毂尺寸方面,除顶配外,都是采用了215/65 R16型,而顶配版也均采用了215/60 R17型号的相同尺寸。 两车的除了顶配车型外都采用16寸轮胎,且备胎都配备钢轮毂。 这一部分对比上,劲炫的动力性要更强,申报油耗和车内空间方面也稍占优势。 精彩活动推荐: “ASX”是2010年2月在日本上市销售的三菱紧凑型SUV“RVR”的中国版车型。和日本本土仅搭载1.8L发动机不同,即将在国内亮相的新车使用4B11 2.0L MIVEC发动机,配合带有6速运动模式的CVT变速器。新车采用了高亮度/宽光束的超宽幅HID氙气灯;车内则以黑色基调。 优点:外形很漂亮,动力系统是亮点 缺点:进口车型的价格没有优势 |
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