“舒适驾乘体验车型”卡宴/大切诺基实拍导购

2011款Jeep大切诺基

售价：预计60～80万元

新款大切与老款相比少了不少粗犷的越野气质，或许觉得它已经不够纯粹，但是呈现出来的是美国都市化硬朗大汉的形象，明显精致许多，第一眼看上去更像是一台未量产的概念车，整体感很强，对霸气的影响不大。

2011款大切诺基内饰的设计及做工相比老款精细了很多

2011款Jeep大切诺基的可调空气悬挂预设了5个高度模式，在最大高度时可获得34.3°接近角，27.3°离去角和23.1°的通过角，以保证越野时的通过性。在停车时按动“PARK”键，悬挂即降至低点165mm，方便人员下车。陡坡缓降也为驾驶者在越野时提供了不小的帮助。

2011款Jeep大切诺基的可调空气悬挂预设了5个高度模式

普通状态下，新大切的离地间隙为205mm。在高速公路上，系统将自动根据车速调节至高速状态，车身降低15mm，提供最佳的动力和燃油经济性。

越野路况下则有两种高度可选，普通越野状态的离地间隙达到237mm，极限越野状态则进一步达到270mm，Jeep传奇的越野能力一览无余。其实在105mm的范围内，2011款大切可以车身高度在五档内进行自由调节。

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保时捷Cayenne S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统，具有6种离地距离可以自动调节的气动悬挂系统，以及电动减震系统(PASM)，它可以在突然加速、制动或者在恶劣的道路上行驶的时候稳定车身的晃动，在这些系统的共同作用下，可以确保在off-road的情况下获得与道路行驶相同的能力。

优点：优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能

缺点：油耗高