实力品牌之争！现代ix35携手本田CR-V叫板途观

东风本田CR-V

CR-V可以说是国内市场上表现最好的一款城市SUV，无论是上代车型还是现款CR-V，其市场销售表现都位于领先水平。而且CR-V也是SUV加价销售的代表车型，不过从当初的加现金到加装饰，现在处于竞争漩涡中的CR-V已经基本取消了加价，很多地区4S店都在平价销售这款车。

和途观相比，CR-V的整车表现不及途观。因为CR-V和ix35一样，都采用的是自然吸气式发动机。CR-V 2.0L的最大功率为110kW，而2.4L车型的最大功率是125kW。而途观1.8T的最大功率是118kW，2.0T车型的最大功率达到了147kW。

本田CR-V内饰设计较为整洁且做工精细。

途观没有采用DSG双离合变速箱，而是采用了Tiptronic 6速手自一体变速箱。和CR-V相比，除了具有一定的手动驾驶乐趣外，在换挡平顺性和经济性上，CR-V的5AT变速箱并不比途观的Tiptronic差多少。

CR-V 2.0L的最大功率为110kW，而2.4L车型的最大功率是125kW。

虽然CR-V的轴距没有途观长，但是CR-V后坐椅造型比较平坦，置身其中活动自如，后座靠背采用4/2/4分割，每个部分都可以单独调校角度，并有独立可调高低的头枕和三点式安全带，周到程度令人一赞。此外合理而齐全的便利性设计也是CR-V的优点，因为CR-V四个门板上都有储物格、不止一个烟灰缸、大型储物箱以及中央手枕等，十分便于日常使用。

当然日系城市SUV还有一个特点，就是舒适性。虽然CR-V也采用了前后独立悬挂，但因为调校的关系，其减振的回馈要比途观软一些。由于SUV整备质量和车身尺寸都比较大，所以偏软的悬架可以确保车辆行驶时的舒适性。因此消费者在操控或者舒适方面必须要做出选择，所谓的鱼与熊掌兼得并不现实。

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iX35相比现款的途胜车型变化很大，整体造型更加动感，线条也更加丰富。两款汽油机为163马力/197N·m的Theta-II 2.0L和1.6L GDI Gamma发动机（最大功率140马力，峰值扭矩167N·m）。柴油机方面则包括了184马力（低输出版本为136马力）2.0L机型和115马力的1.7L机型。变速箱部分为6挡手动和6挡自动变速器。全新的iX35使用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。

优点：外观独具个性，内饰做工精细，设计颇具人性化

缺点：整体给人感觉比较中规中矩，并无明显特点