高调演绎别克品牌 新车英朗两厢上市鉴赏

底盘方面：★★★★

英朗的后悬挂是复合扭杆梁+瓦特连杆，表面看技术表现一般，是非独立悬挂类型，但加入瓦特连杆之后情况有所变化。瓦特连杆实际上就是在扭力梁式的悬挂后部又加入了两根平衡杆，这两根杆通过一个点间接连接。理论上，当汽车转弯时，离心力会通过瓦特连杆更好的平衡在两侧车轮，换句话说，它可以将一侧的“力”让另一个车轮(相互)分担。换句话说，“瓦特连杆”的中央固定在与车身底板相连接的横梁上，横向两杆连接到两侧车轮上，这种机械结构将后轮运动限制在垂直方向能够提高车辆抗侧倾的能力。英朗的轴距长达2685mm，这个数字在紧凑型车里虽未达到霸主地位，但无论是前后空间实际表现还是车身大气方面都完全足够了。