一汽丰田锐志/现代雅尊 V6高性价比导购

第3页：雅尊：进口品质，高性价比

现代 雅尊 2.7L

价格：24.73万

卖点：进口品质，高性价比

现代旗下的进口中型车雅尊也是在国内为数不多的使用V6发动机的车型之一，虽然它的知名度并不高，但是其出色的性价比丝毫不逊于同排量国产车。雅尊的2.7L V6发动机技术上并没有太多亮点，使用了主流的全铝缸体设计和CVVT技术，最大功率141kw/6000rpm，最大扭矩250nm/400rpm，搭配5速手自一体变速箱。数据虽算不上出彩，但是V6的结构和大排量的优势还是让它比明显优于主流的2.4L发动机。

雅尊使用了铝制的双叉臂前悬，但是整体的操控性却很一般

雅尊使用了前双叉臂后多连杆的悬挂形式，虽然结构比较高端，但是对车身稳定性的帮助体现却不够直观，悬架缺乏一些韧性，而显得有些松软。虽然运动能力不强，但是其柔软而长行程的悬架设定可以很好的吸收路面的短波震动，舒适性出色。

车内空间宽敞程度在同级别中也属上乘

雅尊拥有2780mm的轴距，长、宽、高分别为4895/1850/1490mm，车内空间宽敞程度在同级别中也属上乘，车内头部和腿部空间都比较均衡。内饰设计虽然缺少了一点时代感但做工拥有进口车一贯的优良品质，配置方面则延续了韩国车一向的传统，舒适性和安全性配置都很齐全。

平庸的外观也是雅尊的一大劣势，而将要推出的2011款在外形上似乎有所改进

虽然从整体上看，雅尊并没有太多的亮点，其各方面也都没有明显的短板。拥有进口车身份，2.7L的排量，齐全配置的雅尊指导价只有24.73万，经销商处的优惠还拥有超过万元的优惠，延续了韩系车一贯的高性价比传统。不过作为一款维修保养不太方便的小众进口车，消费者选购时也要多一个心眼。

新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

优点：技术先进，动力强大，操控良好

缺点：方向盘真皮缝制不够紧绷

新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

优点：技术先进，动力强大，操控良好

缺点：方向盘真皮缝制不够紧绷