实用为主 个性突出--上市对比福瑞迪和科鲁兹

2009年上市的福瑞迪着实让人眼前一亮，韩国车在以往简单、实用的印象上又向着精细迈进了一小步。从外观上看，福瑞迪很漂亮，能够体现出活力和美感，简洁的线条勾勒出流畅的车身。一些当下潮流的设计风格被融入当中，深色中网和干净利落的腰线让人过目不忘。相比之下，科鲁兹的身世要复杂得多，作为通用Delta平台上的首款紧凑型轿车，科鲁兹代表着通用全球化战略下的大致脸谱，车头张扬、车尾协调是我对它的第一印象，整车的运动味道浓厚，车身的侧面线条比福瑞迪更有力度。

两款车的内饰同样遵循着各自的风格，福瑞迪的内饰简单、明快，初入驾驶舱，很难找到比较突出的吸引点，中控台平整简洁，空调和音响的控制按钮都很大，按钮的分布很规矩。三辐方向盘的样式比较新颖，集成了音响控制和巡航功能后更加实用，三筒式仪表盘内采用了红色光为背景，与仪表刻度上那一圈灰色的调子循序渐进地搭配在一起。

科鲁兹的内饰体现着了运动风格，或许是因为它出自于欧洲研发中心，在科鲁兹上我们已经看不到美国车大大咧咧的做工，内饰制造工艺令人满意。中控台立体感很强，注意力很容易被集中在音响和导航系统控制区域，银色的塑质装饰条进一步点缀了运动氛围。仪表盘风格和许多美国品牌的车相似，绿色的背景颜色吸引力不强，显示的内容及刻度看上去很小，信息量有限，空间的合理利用率不高。不过科鲁兹的座椅舒适度值得肯定，前后排座椅的包裹感良好，坐姿和空间令人满意。空间上福瑞迪也做得不错，2650毫米的轴距在同级别车中处于前列，后座腿部空间与肩部空间都很充裕。皮质座椅的软硬适中、乘坐舒适，但前排座椅的椅背较宽，座椅的包裹感略显不足。