卡罗拉
卡罗拉1.6L是第一批节能惠民名单里的日系独苗,也吹响了日系车的进军号角。比起长时间的大幅优惠,3000元的节能补贴只能算小意思了。不过有总比没有好,只是9月份才上市的2011款卡罗拉,即出现明显优惠,似乎有点太快了,这是不是在告诉市场:等等会更好呢?
中庸的卡罗拉向来在沉默中发力,而新款似乎有意转型,换了一张笑意更多的脸庞。不过先进的CVT变速箱没有安装到1.6L车型上,整体性能上也基本保持了原貌,怠速和行驶时的静音效果依旧出色——对卡罗拉,我们已经太熟悉了,就算一个新手首次驾驶,也多半知道它是不宜激烈操作的。除了比较昂贵的CVT技术,如果还要为新款卡罗拉挑出一个亮点的话,就是内饰更精致了。
标致408大嘴设计更加夸张,与coupe车型有诸多类似之处,外观更加具有霸气,设计上出现了更多标致RCZ和908RC概念车的设计元素。与雪铁龙C5一样,标致408同样配备了自适应液压悬架系统等配置。 优点:在紧凑型轿车中有非常大的空间优势 缺点:官方公布的油耗比同级别的车高 |