主流，非主流同样精彩 轩逸/莲花L3对比导购

莲花L3

莲花对于绝大多数国内消费者来说是陌生的，甚至在其诞生地英国也是以生产小众化的高性能车型而闻名。进入国内市场后，借助国内家用车市场这份沃土，莲花L3走上了市场更为广阔的家用车路线，其血脉中的性能基因，成为了年轻人追捧的对象，它也成为了国内10万元价格区间内，操控性能最为出色的国产家轿

莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家，曾与保时捷、法拉利齐名。通过在赛车领域的技术积累，莲花多款高性能车型也赫赫有名，莲花爱丽丝更是以低重心、高性能以及轻量化技术著称，成为了最具代表性的高性能车型之一。现在国产莲花L3三厢以高性能家用车的形象，将莲花的运动风采带到了国内。

作为一款家用车，莲花L3最值得炫耀的就是它的底盘技术。源自英国莲花的“X-TEC”底盘系统，多连杆的后悬结构，让其底盘结构在紧凑级家用车中尤显先进，而更难得的是在前后悬挂都配备了横向稳定杆，其发动机舱内的横向稳定杆更是在家用车型中很少见的配置，无疑对提高车身刚性以及行驶稳定性起到了重要的作用。

提高驾驶感受的又一方面在于操控性上，与一般家用车以较大的助力效果使方向变得更为轻盈的做法不同，莲花L3的转向力度，在家用车中并不算轻，反倒会感到有些沉，更准确的说是沉稳。

如果让一款家用轿车去追求动力性能，相信你也不会有太多期待。莲花L3使用的这台1.6升发动机仍然采用从马来西亚进口的形式，82kw/6000rpm的最大功率，148Nm/4000rpm的最大扭矩，相比之下动力更为侧重高转速区域的性能表现。

从莲花整体的工艺品质讲，其坚持了莲花的标准，但全塑料的内饰材质，仍有些显得不够精致。倒车雷达的设计也仅仅是3探头，对车尾障碍物探测范围略显逊色，尤其是车尾两角成为了探头探测的死角。在遥控防盗系统上，时常出现误报警，或者自动落锁功能失灵等问题，也暴露出了莲花L3在零部件的耐用性上还需要进行改进。这也是提升家用车良好市场口碑的重要方面。