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一句“如果喜欢，欢迎明天再来”的广告词让人们记住了2011款大众 朗逸，这款由上海大众 独自研发的车型一经问世便得到了广大消费者的亲睐，均衡的性能表现和中庸稳重的外形都是打动顾客的利器，而新款车型增设了搭载大众TSI+DSG黄金动力组合车型，更是进一步提升了朗逸的产品竞争力，实打实的销量就是最好的证明。

朗逸的外形沉稳却不古板，车身线条简洁圆润整体风格非常适合国人的审美感受，从车头望去镀铬中网搭配VW的标志，非常醒目而不失经典，其椭圆形的前大灯造型与车头融为一体。相比同平台的宝来 ，朗逸显得更修长大气一些。这也是其销量不错的重要原因。

朗逸的车身尺寸为长宽高分别为4608*1743*1465mm，2610mm的长轴距也带来了良好的空间表现，侧面造型则略显保守，好在多幅式的合金轮毂造型还算时尚，205/55 R16规格的轮胎里比较理想，很好的配合了车身的整体感觉。

2011款 朗逸品轩版车型售价15.78万，在配置方面也属于较高水准，而1.4TST发动机搭配DSG双离合器变速箱的组合不仅可以提供充沛的动力输出，在油费上涨趋势严重的今天，省油也是1.4TSI朗逸最大的优势之一。

对于1.4TSI发动机的性能大家想必都已非常了解，这台型号为EA111系列的小排量缸内直喷涡轮增压发动机可以输出98Kw的最大功率和220牛米的最大扭矩，这一数据可以轻松超越普通1.8L甚至更大排量的自然吸气发动机，更加值得一提的是，从1750rpm开始就可以迎接最大扭矩的到来，低转速的加速性能更加突出，城市行车更加轻松。

由于生产成本的原因，朗逸源大众上一代的PQ34技术平台，后悬挂仍为纵臂扭转梁式半独立悬挂，整体上，朗逸的底盘明显偏向于日常驾驶，不会让驾驶者有太多激烈操控的欲望，所以对于高速横向稳定性的要求也就不那么强烈。综合来看，朗逸的底盘还是完全符合他的市场定位的。

2011款 朗逸品轩版车型的安全配置十分突出，前排双安全气囊和侧气帘均是标配，而包括ESP、牵引力控制和刹车辅助等电子操控设备也一应俱全。不止如此，品轩版车型还配置了胎压监测功能，时刻监控车辆的形式状态，进一步巩固车辆的安全性能。

在内饰方面，2011款朗逸增加了全黑内饰，给用户多了一种选择，相比之前较为成熟的内饰风格，这种纯黑内饰会得到更多年轻人的喜爱，这样的改变也会获得更大的受众人群。而品轩版车型在内部配置方面也很全面，定速巡航、真皮座椅以及蓝牙系统都提升了朗逸的整车质感。

作为一款标准的A级车，朗逸在车内空间方面做得也很到位，品轩版车型的真皮座椅不仅质感突出而且舒适感和承托力都很不错，并且带有腰部支撑调节，可以为乘客提供比较理想的乘坐感受，前后排的头部空间和腿部空间都比较充分，即便是五口之家使用也不会显得非常拥挤。

相比同级别车型，朗逸的后备箱空间也特别充裕，472L的最大容积可以满足绝大多数家庭的一般用途，并且后排座椅还可以按比例放倒以备不时之用，很大的提升了后备箱的易用性。