拿的出手的不止一样 标致508对比三款同价车型

空间内饰篇：

既然选择中级车，空间的问题肯定是不能放过。雪铁龙C5与标致508同平台生产，除了拥有相同的轴距之外，车身尺寸略有不同。508除了宽度不如C5外其他都要更有优势。如果你以为更长的尺寸会拥有更大的行李箱，那你就错了，C5的439L比 508的425L大了那么一点。

蒙迪欧·致胜无疑成了空间王，相较之下索纳塔确实显得娇小，不过索纳塔浑厚的尾部却提供了最大的523L的行李容量，如同电视节目的大胃王，几乎都是很小的体型，但却拥有海量般的食量。

怪异的是，除了蒙迪欧致胜可以放到后排座椅以增加行李箱容量外，其它都不具备这功能，难道是太标榜商务，对这基本的家居功能都不屑一顾了?

如果要说第一眼会被哪款车的内饰所吸引，我会说第八代索纳塔的。不得不说韩国人在外观上下足了功夫后，也开始对内涵注重了起来，所以才一直叫嚣着孔子是韩国人、孙中山是韩国人、端午节中秋节是韩国的、最后没准世界也是韩国的... 开个玩笑而已，索纳塔X型方向盘，炮筒式仪表盘、以及人形空调控制面板等，虽然不是首创，但相比另外几部保守风格的设计，已经算是引人注目。

     

坐上雪铁龙C5的驾驶座，确实不算是非常享受的事情，似乎一切照顾的都是副座上的人物，比如那远离驾驶座的中控显示屏，还有让编者到现在都不太接受的是固定的方向盘功能面板，总是觉得那种转法损失了不少的驾驶激情。

     

而致胜的内饰可挑剔的地方就真的不多，不像传统美国车那样粗糙的感觉，用料细腻了不少，同时中控台的仿碳纤维台面增加了内饰的丰富性，起码看着不那么单调。同时那大幅度的仪表盘看着挺动感，不管是不是2.0T的发动机在心理作祟，反正就想开着它去狂飚一把。

最后说到标致508，米色的风格内饰显得非常家居，就像下班后开着车去市场买菜一般，还得预防着菜汁别把座椅给弄脏了。但是换成全黑色的内饰你就不会这么想了，人确实是典型的视觉动物，什么颜色传递什么样的感觉。黑色的高贵气息明 显增强了不少，坐进去就不会想去买菜了，而是会想去找个馆子，直接点菜。

508方向盘手感倒非常不错，当你握住的时候，似乎就能进行人机对话，它会很清晰地告诉你转向的力度以及转向比。不过仪表盘就觉得有点普通，信息虽然丰富，但视觉效果却并不吸引。