日系中型车反击战！七代凯美瑞对比新帕萨特

●空间对比：新帕萨特空间方面有优势

　　在车身尺寸方面，第七代凯美瑞相比上一代车型变化非常小，只是在宽度和高度上有一些小的变化，轴距则完全一样，在世界范围内B级车越长越大的潮流中，丰田这种不"拉长"的做法还是不多见的。无独有偶，这款新帕萨特也没有打出"加长"的旗号，但其车身尺寸却是要比新凯美瑞大一些，轴距则长出了28 厘米，只是在高度略低与新凯美瑞。

『第七代凯美瑞』

　　新凯美瑞的座椅和上代一样，肥大、柔软，乘坐感非常好。而且在上一代座椅上有所拉长，保证了更好的腿部承托力。同时后排地台也只有3mm的隆起，在三人乘坐是会有更好的腿部空间。此外，在高配车型中后排座椅靠背角度可调，极大提升了后座的档次感。

『新帕萨特』

　　虽然在后排座椅加大，靠背角度可调，但是还是没有新帕萨特那种极度的空间给人的宽敞感。新帕萨特前排座椅软硬适中，带腰部支撑调节的电动座椅可以方便前排乘客找到舒适的坐姿。而2803mm的轴距也使它保证了不错的后排空间。不过可惜中间的地台有点高，影响了第三名乘客的乘坐舒适性。

　　新凯美瑞上储物格最大的进步就是门壁板上的储物格终于可以放下饮料了。除此以外，丰田还特别在储物格内部做了分隔设计，保证了饮料在放置时不会倒下去。而新帕萨特的储物空间表现也中规中矩，只是其手套箱相比凯美瑞要小一些，不过前后门储物格空间表现还是不错的。

　　新凯美瑞尾厢的容积还算不错，内壁也基本平整。不过后排座椅仍然不能放倒，实用性还不如新帕萨特。而新帕萨特尾箱容积为490升，还可以4/6分割放倒，作为一个商务车型能做到这一点还是非常难得的。不过遗憾的是没有通道通往尾箱，行车时想取放东西很不方便。