全家老少串门去 8万元以下自主经济型MPV导购

森雅M80(5座或7座)

指导价：5.49-6.39万

发动机排量：1.3L、1.5L

就文中四款车型而言，森雅M80是唯一一款带有日系车型元素的自主MPV，虽然现在的它是由一汽全权代理，但不要忘记，其最初上市的时候，还与日本大发沾上一点关系，而且外观还是原封不动的整体引入，只可惜诞生的年代有些久远，在目前国人追求新潮风格的购物观念当中，森雅M80确实显得老态了。

森雅M80的造型由来已久，怎么看都像是上一年代的产品，在换装一汽车标和改名后，厂家仍然让其发挥着预热，而这样做的原因，相信与其实用的车内空间不无关系。森雅M80的长宽高分别为4120*1640*1695mm，轴距为2655mm，在最初上市的时候，确实打遍天下无敌手，但纵观现在的车市来说，却显得有心无力了。

即使努力寻找，也很难在森雅M80外观上找出璀璨夺目的地方，或许是一副呆头呆脑的造型，给人们留下深刻的印象，只不过从车身尺寸和比例中，给人一种更像是小型MPV的感觉，记得当年厂家为森雅M80提供车身装饰选装件，通过轮眉和保险杠的改变，让其带有一些CROSS的风格，可惜只是昙花一现。此外，森雅M80拥有200mm的离地间隙，仿佛带有一些SUV的感觉，这与目前市场上表现低调的另一车型——三菱君阁有点相似。

毫无疑问，森雅M80在内饰造工上同样带有上一年代日系设计风格的味道，上深下浅的色调也是为了给人带来更多家居温馨的感觉，较硬的中控材质也是意料之内的事情，稍显单薄的方向也是不太让人满意，而方向盘上的多功能按键，想都不要想了，即使是顶配车型都没有。

当你买的是高配车型，还能发现中控台加装了银色装饰板这一亮点，忽略其用料质量，看上去还是感觉挺时尚的。森雅M80同样是尊崇简洁的车内设计，全系车型都只配备手动空调，想要多少车内温度就是多少，绝不含糊，而且各个按键的布局十分合理，使用起来非常顺手、方便。

至于其座椅的舒适性，总比坐木质长凳要好，不是说它座椅做工档次低，只是确实没有什么亮点可言，不过其可以调节座椅靠背的角度，有助缓解腿部空间的不足，并且在长途旅行中可以缓解乘员的疲劳，而且，还能调节头枕的高度，也是值得称赞的地方，但是第三排座椅除外。

能够把森雅M80拉进来，说明其也有一定的车内空间优势，即使是文中四款车型轴距最短的MPV，但鉴于前期的表现，其在消费者心目中还是具有一定的地位。当第二排座椅没有人乘坐时，向前拉动座椅扳手，座椅可以向前折叠起来提供更多的空间，同样的操作也出现在第三排座椅上，令人惋惜的是，收起后的座椅没有隐藏在车厢地板下，只能见缝插针了。

在动力方面，森雅M80还是保留原汁原味的风格，从日本大发进口的1.3L和1.5L发动机无疑是其最大卖点，前者最大功率达到69kw(91ps)/6000rpm，最大扭矩120N·m/4400rpm，而后者的80kw的峰值功率和141N·m的峰值扭矩，此外，来自日本爱信的4挡自动变速器也是亮点之一，其还配备5挡手动变速器。森雅M80的悬挂为前麦弗逊后五连杆整体桥结构，在皮实耐用的基础上增加了一些舒适性。

点评：森雅M80虽然是一款久经沙场的日系车型，但由于引入国内的时间较长，加上其同级车型，出众的进口动力总成，保证其稳定性和操控性，在消费者当中获得不错的口碑。如果你不介意其过气的设计，森雅M80也是一个不错的选择，当然，你还可以增加1到2万元购车预算，把具有跨界风格的S80带回家。