合资车标自主设计 10万元内另类国民家轿

东风日产新阳光

官方指导价：8.28-11.28万

日产阳光是一款历史悠久的轿车，1966年便在日本本土诞生，其2001款车型以国产的形式引入，但由于性价比较低，市场的表现不尽人意，最后进入了短暂的停产阶段。现款阳光是在2010年12月下旬正式上市，作为一款专为中国消费者重新打造的精品轿车，无论是外观还是动力上都有很大的革新，更加符合家用轿车的定位。

新推出的阳光一直被认为是天籁的“小号版”车型，其车身尺寸达到4426mm×1696mm×1514mm，虽然仍小于颐达，但是两者的尺寸也可谓是极其接近，由于底盘平台来自颐达，故它俩的轴距完全相同。而较长的轴距，让新阳光成为同级车型中，最受消费者青睐的紧凑型三厢车。

毫无疑问，日产新阳光的设计摆脱不了家族化的影响，前脸设计融入了时下流行的X造型，这与天籁的造型如出一辙，特别是两者的进气格栅十分相似，但镀铬装饰明显少了很多，比较贴和家用小车实用、简约的风格。

线条流畅且饱满的尾部仍然带有一丝天籁的风范，立体水晶尾灯晶莹剔透，其尺寸较大，对后车警示作用明显。总体而言，新阳光的尾部一切都显得那么平和，明显是走着中庸的路线，这正符合该级别消费群体的购车观念。

坐进车内，很容易让人觉得，新阳光的内饰是从玛驰身上直接移植过来的，整体布局几乎是一模一样，以弧线和圆形为主的风格显得比较活泼，虽然中控台全部采用硬塑料，但表面的仿皮质纹理看上去和摸上去的感觉还不错。尺寸较小的方向盘，在手感方面也是挺舒服的，如果要想拥有真皮材质，只能在顶配车型才找到了。

作为一款售价接近10万元的家用轿车，除最低配车型外更高的两个版本车型均配有便利的无钥匙一键启动功能，在车内配置和功能性上，阳光对前排乘客照顾的较为周到，一些常规功能和配置都成为了标配，不过主驾驶遮阳板同样没有化妆镜，而电动天窗和后座出风口则与低配车型无缘。

新阳光发动机单元首次采用了1.5L排量的HR15发动机，虽然与玛驰所采用的发动机完全相同，但新阳光上的这台HR15发动机是重新经过调校的，整体性能都有所提升。与之匹配的是5挡手动和CVT变速器，后者正是新阳光的最大卖点，这款由日产与日本变速箱厂商加特可共同研发的变速器，可以让新阳光的油耗保持在6.3L左右。

编辑点评：就个人而言，新阳光是一款注重燃油经济性的合资紧凑家用车，其CVT版入围了第七批节能汽车推广目录，因此能够获得3000元的节能补贴，这是日系车型绝无仅有的。其次，基于颐达平台开发让新阳光拥有更大的车内空间，无疑抓住了消费者追求车内空间的购车心理。