合资车标自主设计 10万元内另类国民家轿

东风标致207

官方指导价：7.18-10.58万

对于标致207能够入围，相信有部分朋友都会不禁发问，标致207不是也要海外版的吗?为什么说它是一款挂着合资车标自主设计的车型呢?这其实是行外人的看法，其实目前在国内销售的东风标致207，只不过是在国产206的基础上，通过更换嘴脸，以及在细节上进行升级而来，它与海外版的207根本就是没有任何关系，仅仅是在命名上相同而已。

国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，全新的外观造型是为了迎合时代的潮流，它的尺寸明显增大了，两厢版的长宽高为3900*1680*1468mm，而三厢版的尺寸则为4260*1680*1468mm，2450mm的轴距仅比同平台小车雪铁龙C2稍长，但相比于同级竞争对手来说，毫无优势可言。

现售的东风标致207在前脸设计上依然是一副带有“龅牙”的“狮子脸”，同色保险杠的设计增强了其视觉感受，在依旧犀利动感的造型下，仿佛缺少了一些特有的精神面貌，原本柳叶式大灯也被熏成黑底，符合时下潮流的元素，为自身增加多几分运动范儿。

说实话，对于207三厢版的尾部造型，总有一种给人硬加上去的感觉，换句话来说，就是显得不太自然。原来倒车灯的白色区域扩大，并将蜂窝式孔纹修改为横条状反光条，排气管裸露在外，并没有延续旧款车型采用镀铬装饰。

虽然在外观上有着天壤之别，但207的内饰却参考了法国版标致207的设计元素，特别是中控面板的上半部分，可以说与法国版一模一样，并提供上深下浅和全黑两种内饰搭配，至于造工和用料都停留在206的级别，而且一些设计缺陷和不够人性化的功能也丝毫没有改进。三辐式方向盘手感非常饱满，握上去很扎实，也是标致现款家族车型特征之一。

东风标致207在配置方面也是中规中矩，座椅可4个方向的手动调节，现款1.6高配车型则多了高低调节功能。车载音响可读取MP3格式的CD、并带有USB接口，该音响系统为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。而车窗升降的控制开关放置在变速箱挡把的后面，显得较为另类。

207的发动机采用的是和206的一样的1.4和1.6 16V两款发动机，后者已经在爱丽舍、雪铁龙C2和雪铁龙世嘉上表现了自身的价值，经久耐用是其最大的特点，但在技术上毫无先进性可言。5挡手动和4挡tiptronic手自一体两种变速箱为207提供更好的稳定性，不过比起POLO的6速手自一体、飞度的5速自动挡没有任何优势。

编辑点评：东风标致207的推出，仿佛就是为了延续206的操控性能而生，同时采用全新外观设计也避免让消费者产生审美疲劳，虽然在尺寸上的升级，为207带来更为充裕的车内空间，但在竞争日渐激烈的小型车市场中，207似乎还需要下更多功夫才能完全得到消费者的认可，毕竟，与海外版本同步推出，才能吸引市场的关注。