烂泥扶不上墙 细数八大主流车企短板车型

东风悦达起亚/长城汽车

东风悦达起亚

短板车型：秀尔

关键词：外观过于另类

在上市前，东风悦达起亚为秀尔造足了势，希望这款造型独特的车型能够掀起一股青春风暴，可事与愿违，1000多辆的销量成绩显然让人感到满意。方方正正的非主流设计并不讨年轻消费者的欢心。

     

除了丑陋的外形，秀尔的价格偏高也是造成销量不佳的一个原因。目前，东风悦达起亚其余车型的销量一直比较稳定，上市不久的智跑也有不错的发挥。

     

我们同时发现，二流品牌的两厢车只要把价格提到热门紧凑型车的“地盘”，日子都不怎么好过。秀尔售价和车型处于小型车和紧凑型轿车之间，所以日产骊威、斯柯达晶锐、新嘉年华马自达2、本田飞度等小型车将成为秀尔的对手，此外铃木SX4和部分10万元起左右的车型也可能成为秀尔的高端对手。

长城汽车

短板车型：酷熊

关键词：实用不讨好

长城汽车此前一直哈弗系列和皮卡而闻名，近几年上市势头非常猛，首款紧凑型轿车腾翼C30更是异军突起，2010年12月销量达到2.4万辆，其余车型实力也很平均。短板车型当属酷熊。对于酷熊的外形小编就不多说了，自09年3月上市以来，起初三个月的销量算得上优异，每月销量按两位数的比例增长，销量一举超过3000辆。再来看看的成绩，两年都不知道能不能卖出3000台。

     

酷熊刚上市热销那几个月，令很多人如雾里看花：是经济回暖的先兆，还是长城汽车赋予酷熊以秘密宝典，抑或是市场的周期性反弹?一些专业人士面对酷熊的热销，也曾试图为其确定几款竞争车型予以对比分析，但最终发现，酷熊与其他小型车几乎没有可比性，由此，有专业人士感慨：“酷熊不但超越主流，而且无对手。”

     

抛去外形，酷熊确实是一款性价比极高而且非常实用的车型，空间大，配置也相当丰富。感兴趣的朋友不妨看看，不要太以貌取车了。