开着舒心坐着安心 4款10万元家用小车导购

上汽荣威350

推荐车型：2010款350C1.5手动讯智版（售价：10.27万元）

碰撞成绩：正面、侧面、偏撞测试来看车身结构较好的保护了车内乘客安全（测试标准： C-NCAP,中国碰撞测试，成绩未公布）

尽管上汽荣威已经有了B级750还有A级车荣威550，但无论是出于更多竞争需要，还是让品牌更贴近自主定位所要体现的亲民价格，都需要一款10万元为主的紧凑车，中庸、稳重且不失一些新意的外形设计风格让荣威350作为家庭用车很合适。

开着舒心：荣威350有着2650mm轴距，配合1788mm车宽和1492mm车高，其内部舒适度还是很高。除开车身钣金工艺比较细致外，左右接缝也比较齐整。内饰我们给予较高的肯定，尽管中控以及档位前排杯架翻盖采用仿桃木设计有些过于老气，不过中控设计的简洁明快以及装配工艺细致和手感细腻的表现俨然不输给同级合资对手。仪表设计不仅美观大方，而且速度采取数字显示也让驾驶者除开一目了然之外另外多了一分时尚感受。

1.5L发动机谈不上有多大性能表现，但最大功率80千瓦，对于高速行驶时的动力输出仍有较大后劲，最大扭矩135牛米需要4500转才能达到，所以我们比较推荐5速手动车型，以避免4速自动变速箱对于1.5L发动机排量不足前提下损失更多的动力输出。尽管荣威350采用了同级常见的前麦弗逊式+后半扭力梁非独立悬挂，但荣威350仍然有着其传统的扎实底盘表现和悬挂调教，其驾驶感受甚至比2011款宝来以及朗逸这样的德系车有过之而无不及。

电子液压方向助力是荣威350的标配功能，不过其方向虚位以及指向性还有待提升，特别是急弯道回中时，其助力手感并不特别均匀。尽管有这些不够完美之处，但电子液压助力仍然提供了低速和高速的不同助力手感，低速更轻巧，高速更稳重。高速遇到紧急情况需要修正方向避险时，电子液压方向助力系统也能很快提升转速响应紧急转向需要的力度。此外，前后碟刹加205宽胎，也能给350带来不错的制动效果以及车身支撑力度。而350全系后视镜加热功能也在雨雪天让我们后侧视野可以变得更清晰。

坐着安心:荣威350拥有多级溃缩转向柱，碰撞时自动解锁断油系统，转向管柱膝部保护，防潜滑高强骨架座椅等的配置，这些配置的运用不仅令荣威350赢得了全方位安全保障的功能，也能够结合双安全气囊,ABS+EBD这些主被动功能更好保护车内乘客安全。

从最近C-NCAP提供的350碰撞测试图片来看，受到碰撞后前车头吸能变形，翼子板吸能正常。前挡风玻璃在受到碰撞后完好无损。车内主驾驶位置假人情况较为理想，没有与内饰发生触碰。从该车碰撞的整体来看，整体安全还是不错的，但是从细节上看还是有诸多安全问题，例如安全带的位置，假人腿部接触痕迹，都是需要注意的地方。从现在情况来看，350获得C-NCAP四星以甚至五星安全评价问题不大。

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