入门级豪华之争！德系3巨头三十万车型对比

动力/配置对比

其次是动力，动力来说可以说是代表了目前常见的三中动力：宝马318i的自然吸气、奔驰C级的机械增压、奥迪A4L的涡轮增压。而排量也是较常见的1.6升、1.8升以及2.0升。三种技术优劣不在本文的讨论范围之内，但从数据上来看，奥迪A4L的动力是最有优势的。宝马3系的2.0L发动机在数据上并不好看，最大功率100kw，最大扭矩180Nm，与主流中级车、紧凑级车配备的的2.0L发动机相比尚存差距，更不必谈什么超越。而奔驰的1.6T机械增压发动机对于一台豪华中级车而言排量有些偏小，但应付日常使用也绝对足够了，数据方面中规中矩，不过它的环保确是值得称赞的：C180K采用了奔驰的BLUEEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技，在提高车辆动力性的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放量，这使得它成为了豪华中级车中唯一能享有3000元政策补贴的车型。

发动机对比环节：奔驰C180K加1分、宝马318i领先型加0分、奥迪A4L加2分

奥迪A4L的1.8TFSI发动机优势比较明显。采用了涡轮增压与分层燃烧技术，能够在1500转就进入最大的250牛米的最大扭矩。也就意味着在城市低速路段以较低转速行车，提高了燃油经济性。

变速器环节：奔驰C180K加0分、宝马318i领先型加0分、奥迪A4L加1分

车辆驱动方式环节：奔驰C180K加2分、宝马318i领先型加2分、奥迪A4L加0分

变速器方面，奥迪A4L的优势同样十分明显。8挡无级变速拥有较好的燃油经济性与平顺性，奔驰C级的的五档手自一体与宝马3的六档手自变速器在它面前也要黯然失色。不过，在车辆驱动方式上，奥迪A4L要落后一回了。前驱的奥迪A4L带着天生的操控不足，而前置后驱的奔驰C、尤其是以操控著称的宝马，在实际驾驶中绝对要优于奥迪。在悬挂方面，空气悬挂自然不会出现在这些品牌的入门中级车上，采用的均为多连杆独立悬挂，差异不大。