入门级豪华之争！德系3巨头三十万车型对比

主动安全/被动安全/舒适配置对比

接下来是安全技术对比。主动安全方面，标配ESP自不必说，奥迪A4L还配备了自动驻车技术，这为城市驾车以及半坡起步提供了十分之好的便利性。这一技术也被大众推广至旗下的中级车甚至紧凑车上。而被动安全方面，优劣也十分明显，宝马3与奥迪A4L对乘客安全的重视延伸至后排，而奔驰只提供了前排的安全保障，虽然定位是经营的私人座驾，但这不该是一款豪华车简配的理由。

主动安全对比环节：奔驰C180K加0分、宝马318i领先型加0分、奥迪A4L加1分

被动安全对比环节：奔驰C180K加0分、宝马318i领先型加1分、奥迪A4L加1分

另外涉及到安全的配置上，奔驰C与宝马3均配备了胎压监测装置。这为长途驾驶提供了更好的安全保障。而宝马特有的德国马牌防爆轮胎更有零胎压继续行驶的特点。不过奥迪A4L却在轮胎尺寸上下了些功夫，虽然三款车型同为16寸轮毂，但奥迪A4L 225/R55的扁平比在操控与制动方面都更有优势。而奔驰C180K、宝马318i的尺寸不过是紧凑级别的主流大小而已。

轮胎对比环节：奔驰C180K加1分、宝马318i领先型加1分、奥迪A4L加1分

座椅方面，在一辆奥迪车上出现织物座椅确实让人感觉有些别扭。虽然真皮的好处并没有想象中那么多，但造价还是摆在那里的。此外，真皮座椅也是国人的大爱之一，其中是程度往往不亚于轴距。所以不少厂家还是宁愿多花点钱来讨好消费者，赢取更多的销量。

座椅对比环节：奔驰C180K加1分、宝马318i领先型加1分、奥迪A4L加0分

方向盘对比环节：奔驰C180K加1分、宝马318i领先型加1分、奥迪A4L加0分

多功能方向盘已经在近年得到普及。看着方向盘上空空如也，整个中控台的科技感要削减许多，当然也不仅仅是好看，方向盘的意义也在于为驾驶者在行车中提供更多便利，提高安全性。不过，在奔驰C以及宝马3上都没有出现换挡拨片，方向盘只提供仪表盘控制、接听电话等基本功能。

舒适配置对比环节：奔驰C180K加2分、宝马318i领先型加1分、奥迪A4L加0分

在舒适配置方面基本差异也不大，主要在后座出风口以及温度分区控制上。试想三十万的车连后座出风口都没有配备未免有些说不过去。奔驰C180K与宝马318i领先型看似有优势但其实不过是尽了一款30万车型该有的责任而已。

编辑总结：经过11个环节的对比，我们得出排名为：奥迪A4L(9分)、宝马318i领先型(8分)、奔驰C180K经典款(7分)，差距并不明显。其实小编认为，每个朋友对每个细节的加分幅度都会不尽一样，具体要看各人需求不同。各人需求不同。综合来看，奥迪A4L的性价比自然是不在话下的。但是入门级豪华的选择，性价比往往被放在其次，而每个消费者的品牌情结往往成为了主要的影响因素。我们的对比也不仅仅是对比，更主要的目的在于豪华入门级的“豪华”程度究竟几何，不过，各方各面的简配、向下一级看齐的配置有些磨灭人们的激情，那些细节带来的差异也只有谁开谁知道，毕竟有时候，面子往往更为重要，不是么?