悄悄走下车市的神坛 曾经加价销售的车型盘点

通用别克君威

去年年底还在加价

     

2008年底上市的通用别克新君威无疑是中型车市场里的一匹黑马，上市之前包括通用别克自己都没有料到这款车型会如此受欢迎。但也正因如此，在新款君威上市初期产量明显跟不上订单数量的增加，而这正是加价提车现象滋生的温床。不过与其他品牌不同的是，上海通用别克曾正式公告禁止各地经销商有加价提车的行为，不过厂商这个的指导思想似乎在下面的经销商处没有得到彻底的贯彻执行。

君威那衍生于欧宝Insignia的动感外形是吸引消费者的首要因素，而君威金玉其外的背后可不是败絮其中。ESP车身稳定系统和可以显示具体数值的胎压监测都是十分实用的配置，而它们在全系君威上都是标配，这点比较难得。

1.6T(左)和2.0T发动机是让君威被进一步认可的原因

君威主导设计方向为运动中型车，不像雅阁、奥迪A4L那样强调后排空间的表现，但却在动力性能方面一直在和标杆车型迈腾争高下。2.0T车型凭借着强悍的动力输出可以在7.5秒内完成0—100km/h的加速，不过也正是这款令人心动的车型曾经在部分地区加价1万元才能买到。

君威的加价现象和其他品牌车型略有不同，它一般并非全系车型都加价，而是在某个特定时间段内某几款车型因供需关系而发生加价。其中以涡轮增压车型和黑内饰版本车型加价最为频繁。不过就目前来看，大部分地区君威供货稳定，不但很少再有加价现象的出现，在一些地区已经出现了各种优惠活动。

君威总结：加价时间：2009年1月—2009年11月

加价幅度：0.3—1万元不等