澎湃激情无极限 兰博基尼murcielago-lp640推荐

其实买兰博基尼是最不划算的，因为它的卖点就是狂野，不喜欢用太多电子系统去帮助驾驶者，车上看不见类似法拉利般为赛车而用庞大资金开发的高科技系统，车主注定要靠自己的能力与狂牛搏斗。唯一可以帮助驾驶者的，就只有一套VT(Viscous Traction)四轮驱动系统，在车轮打滑时可以自动分配前后车轮的驱动力。

超级跑车的引擎噪音也是一大卖点(也是优点)，却没有一台吵得像LP640般恐怖。法拉利的引擎声音雄厚高频，令人越听越想踩油门;但LP640的声音却是低沉而略带沙哑，听得令人有些心寒。在刚下完雨的路面，轻点油门行走在70~80km/h还可以稳稳当当的，方向盘、油门刹车踏板的轻重以及悬挂系统的舒适性，都与宝马M3之类的欧洲跑车分别不大。大脚深踩一下油门，突然加速会令你的背部如同被“追尾”般大力撞向椅背，如果出尽全力在赛道上开上一圈，我相信车手就好像给人打一顿那么辛苦。

千万别以为交了价目表上的价格，就可以买到一辆图片中一样的超级跑车。厂方拿出来演示的，通常都是Full-Option版本，也就是已经安装全车附加设备，这些附加设备都是要另外加钱购买的。好像图片中的LP640，光是附加设备的价值就超过100万港元，已经足够你多买一台保时捷911。其中很多项目更是贵得你意想不到，随便列举几个都吓死你：HERMERA轮圈连碳纤维陶瓷制动系统报价356,300港元;刹车卡钳从黑色变成黄色另外收费 14,900港元;碳纤维车厢内饰报价156,900港元(几块碳纤维的价格可以买一台本田Civic了);E-Gear六前速带方向盘拨片和 Thrust强化加速模式的波箱报价200,000港元(这年头的没有富豪会开手动档了);特别的车身颜色和引擎仓玻璃也需要另外付费220,500港元;图片所见的Q-Citura格纹车线内笼也要另外给34,000港元……吓晕你了么?

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