中高级车型4款选择 750/君越/雅阁/凯美瑞导购

雅阁：

雅阁上市几年来不断的小改，在保持整体的流线造型之下，添加进更多的时尚元素，力图摆脱沉闷、稳重的形象，动感的意味逐渐凸显，看得出来是希望迎合新一代汽车消费主力军的审美观。

在整车尺寸方面，雅阁长宽高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm，在中高级车市场中优势也相当明显。雅阁在内饰的设计上秉承了日系轿车的一贯传统，高档的选材配上精细的做工，以及舒适的驾乘感，都实打实的给人一种华贵之气，而豪华中带有强烈的科技感，集成了众多操纵按钮的驾驶台质感一流，整体内饰风格大方简约。内饰做工和用料一直是本田的强项，各种饰件做工细致，真皮的触感和缝制工艺同样无可挑剔。

花样繁多的配置是日系车惯有的特色之一，虽然是老款车型，但是经过每年的改款，广州本田都为雅阁添加上了最新的实用配置，相比新车型，雅阁的配置也丝毫不逊色。

雅阁配有3款发动机，分别为2.0升、2.4升、3.0升i-VTEC发动机，i-VTEC代表发动机带有本田的招牌技术连续可变气门正时系统。常见的2.4升i-VTEC发动机最大功率为125kw/5800rpm，最大扭矩220Nm/4000rpm，最高时速200km/h，无论从稳定性还是动力性，在中高级市场中都称得上是主流标准。

小结：华贵而不乏动感，新雅阁一直在努力!

凯美瑞

自2006年上市后，凯美瑞在我国的中高级车市中一直占据着非常靠前的地位。同是日系中高级轿车的翘楚，凯美瑞与新雅阁常有"既生瑜，何生亮"的感叹，然后商家对于消费者的喜好与取舍一直都有着准确的把握，两款车的受众群体还是有所不同的。

作为一款面向事业有成群体的中高级车型，凯美瑞的外形设计非常讨巧，稳重而又大气，车身线条并不明显，圆润饱满是设计要点所在，前脸3副格栅下压与丰田logo有效结合，稳重之余不失年轻元素，而菱形锐利的尾灯，让凯美瑞在尾部看更加稳重，同时更加优雅。

在稳重的外表之下，凯美瑞的内饰也同样品位不凡。精细的工艺、开扬的空间、雅致的色彩搭配都给人留下深刻的印象;而贴心的迎宾照明系统、简洁明了的立体化仪表盘，以及操控自如的多功能集成方向盘和人性化的中控台，又为典雅的内部空间增添了现代科技感。做为中级车的代表，凯美瑞细节方面是做得相当不错的，座椅设计更是没话说，包裹性极强，舒适度不错。

2010款凯美瑞为了获得操控性、舒适性优异的双重享受，2010款凯美瑞前悬结构为带L臂连杆麦弗逊悬挂，后悬为双连杆式悬挂，制动器分别为前通风盘式和后实心盘式结构，并选用普利司通215/60 R16的轮胎。如果对轮胎品牌熟悉的朋友可能知道，普利司通轮胎的最大特点就是有着上佳的耐磨性，并对路噪的抑制具备不错的优势，这样的搭配也为消费者在日后的维修保养上节省了一定的开支。

小结：稳重派的最佳伴侣!

越来越个性化、差异化的车型进入了我们的生活，以上四款热门中高级车就是最好的例子。对于你来说，哪款车更让你青睐呢?快来为今年的圣诞派对挑选一位最佳的搭档吧!

全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾