各有风情万种 德美日三国家用车大比拼

上海大众朗逸

严格来说，朗逸是是一款为了市场而开发的车型，而在血统上与德国车也扯不上多少关系，包括新宝来。但是如果我三款德国车代表都是一汽大众的产品，那上海大众会不会有意见?帕萨特作为服役了十年的车型显然已经没有代表性。目前上海大众的拳头产品，朗逸成了不多的选择之一。

外观方面，如果不是看到车头的大众标，你第一次见到他时绝对想不到会是一款大众车。朗逸并没有继承大众哪款车身上遗留下的血统。圆润的外观显然是为了照顾国人的审美需求。侧面的高腰线相当不“大众”，尾部做得相当宽大，也不用于大众紧凑的设计风。内饰也极大不同于大众的一贯风格，主要体现在众多柔化线条的使用，德国直来直往的硬朗荡然无存。不过在接缝、做工方面都让人感觉有些退步。

内饰上，朗逸并没有再度发扬德系的优良品质。中控台和门板上使用的是硬邦邦的塑料，如果不仔细体验的话是不会发现的。虽然内饰水平缩水，但朗逸还是提供了很多人性化的设备，虽然不见得都好使，但确实是在更多地为消费者考虑。

朗逸的发动机采用的是明锐一样的的1.6L 4气门和2.0L铸铁2气门两款发动机，变速箱是5速手动和6速手自一体两种，1.6发动机技术先进，是不错的选择。保养方面，朗逸可享受2年或6万公里的整车质保周，新车4S免费首保，常规保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在400元左右，更换机油三滤的大保养费用在600元左右。新搭载的1.4T发动机也让它的保养费用在一定程度上略高于自然吸气发动机。