各有风情万种 德美日三国家用车大比拼

美国

美系车优点：外形拉风，空间较大，配置丰富，注重操控

美系车缺点：油耗偏高，细节精细度不高，小毛病多

通用英朗GT/XT

其实严格来说，英朗GT跟XT虽然共用半个名字，其实出处却是完全不一样。英朗XT的原型来自德国欧宝，而英朗GT则是上海通用自己研发的一款车型。所以严格意义来说，他们都算不上一款纯正的美国车。包括科鲁兹，也是一款通用的全球战略性车型。

这两款车的不仅仅是两厢与三厢的区别，而且在外形风格上也有着不同的取向。英朗XT是一款偏向运动的小钢炮，而英朗GT则是一款外形端庄的家用车。不过在动力底盘上，两者其实采用的是用一套系统。因此在本质上，他们都是一款车。

英朗XT

作为一款五门轿跑车的新锐车型，英朗XT整体造型表达出一种贴地俯冲般的跑车特质，其外观不但强化了别克家族的主要特征，更以坐舱前移的运动设计，快背式流线型车顶等特征。别克英朗的内饰方面与外观构成非常好的呼应，别克新一代360度环抱式设计、红黑双色调搭配、赛车式运动座椅，都强化了其轿跑车与生俱来的动感与激情。

英朗GT

镀铬直瀑式中网的豪华味，以及宽大的车身带有的浓厚美式风格，英朗GT拥有修长的体型，外凸的轮眉彰显力量感，设计师巧妙地将每一个边角施以柔化处理，令全车曲线浑然一体、动感流畅;高腰线设计打造了1:2的完美车身比例，经典的展翼飞扬式特征线勾勒出优雅的侧面轮廓，成为英朗GT造型的点睛之笔。

两款车型的内饰一样

动力方面，在动力方面，英朗XT/GT都一样，搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱，分别匹配了1.6、1.8自然吸气和1.6T涡轮增压三种动力形式，相比同样以操控和动力性而著称的高尔夫系列车型，别克英朗在外形尺寸、轴距以及排量和动力上看起来都略占优势。但是在实际驾驶上并不没有凸显出来。