|
东南三菱蓝瑟·翼神 尽管前脸经过整容，翼神还是继承了LANCER的一点风韵。这也让钟爱改装的朋友选择它的理由。动力不行？靠改装来弥补！与致胜一样，这辆带着传奇色彩在房车赛上的常胜冠军经过国产民用化改进后，动力已经与外形严重脱节。
外观算得上是三菱目前主推的家族前脸，中网与前大灯的组合十分犀利。颇有日系轿跑的风格。唯一美中不足的，则是轮毂尺寸太小，让整体显得不太自然。
遗留了三菱运动血统的蓝瑟翼神仅保留了家用够用的动力。翼神2.0L旗舰型CVT搭载的2.0L 4B11发动机，最大功率155马力/6000rpm；峰值扭矩198N·m/4250rpm。蓝瑟翼神搭载的4B1发动机的动力输出品质很平顺，在各个转速下都有足够的扭力输出，和6速CVT无级变速箱匹配得很默契，令加速表现都表现的比较平稳。另外蓝瑟翼神还采用了换挡拨片，如果驾驶者想找点运动的加速感觉，可采用让变速箱模拟手动变速箱的换挡模式。但是在实际试驾中小编感觉到，采用换挡拨片时，这款车没有了机械变速箱换挡时齿轮啮合时产成的顿挫感，因而少了些在感官上的刺激。看来CVT也并没有大家口中的平顺无顿挫那么神。 |
如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国。
