外貌协会专属 汽车中国点评六款“花瓶”车型

一汽大众CC

被誉为大众最美的一款车，CC，国产后用美丽的外壳配以迈腾的动力底盘悬挂，造就了一只美丽的花瓶。CC的外观绝对能够秒杀任何一位外貌协会会员，这一点没什么异议。但一汽大众的简配实在让人有些愤慨。

外形倒是可以获得不错的回头率。CC的车身长宽高为4799mm/1855mm/1417mm比迈腾大了一圈。车顶曲线由A柱延伸到C柱，并在车尾近乎平直伸展到行李箱，大有一气呵成之势。侧面车窗形成了狭长的拱形，并采用镀铬包边设计。在车窗线条之下延伸出一道充满力度和肌肉感的肩部线条，再配合无框式车门和1 7寸合金轮圈，进一步增强了新车的动感。

国产大众CC采用了2.0TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。与之匹配的是6速DSG双离合变速器。

内饰部分的布局与设计也与进口版无异，只不过展车上采用了全黑色内饰，想必国产大众CC在内饰配色上不会有进口版那样大的选择余地，配置方面也与进口版没有明显区别，DCC电子动态底盘控制系统的简配成了国产CC的众矢之的。

国产大众CC在造型上与进口版没有区别，配置方面我们看到展车上装备了附有清洗装置的智能双光氙气大灯、只能向上掀起的大面积天窗、无钥匙进入等常规豪华配置，配置比现款迈腾同排量车型略高，采用4座的车内布局。舒适配置上其实不弱，但虚高的价格，提车困难以及近期隐隐有发作之势的熄火门让国产CC在很大程度上更像一只“花瓶”。