欧美肉搏战 大众高尔夫对决标致308

旗鼓相当

内装部份的比较则成为两部车间竞争极为激烈的有趣拉锯战。从整体上来看，这两部属于同级的车款，车内空间表现几乎平分秋色，在造型设计方面308略胜一筹，但Golf拥有较佳的人体工学，尤其在驾驶座部份较容易调整出舒适的驾驶姿势，但处于最入门等级的Golf TL，许多过去我们认为理所当然的配备却付之阙如，例如前座中扶手、置杯上盖以及烟灰缸盖等，而最让人感到不解的部份则在于方向盘不仅取消镀铬装饰，就连方向盘外环也取消真皮包覆，削弱不少Golf向来以质感取胜的优势。

标志308换挡拨片是亮点

反观308虽然同样也借着缩减配备降低售价，但似乎不像Golf那般彻底，也因此冲击较小，但另一方面，目前Golf 1.6 TDI购车可加赠包含卫星导航功能在内的DVD影音娱乐系统，又为Golf扳回一成。

虽说本次的出发点在于两部车都采用1.6升柴油涡轮增压发动机，但这两具发动机不仅在动力输出上有着微妙的差异，但出力特性却是截然不同。先来看看Golf车上的1.6升TDI柴油涡轮增压发动机，此一新世代VW柴油涡轮增压发动机的动力输出为105hp/4400rpm、25.5kgm/1500～2500rpm，在Peugeot方面，车上的1.6升HDI发动机动力输出则为110hp/4000rpm、24.5kgm/1750rpm，其中特别值得一提的是Peugeot的这具1.6 HDI发动机具备超增压功能，在全油门的情况下，最大扭力输出可提高至26.5kgm/1750rpm，并且持续10秒，而此一功能让308在急加速时还可获得额外的扭力支持。

高尔夫采用传动挡把

从账面数字来看，308在动力输出方面小胜一筹，而且可提升扭力输出的超增压设计更是一绝，但是在搭上变速箱之后，Golf车上的DSG七速双离合器自手排变速箱优势则十分明显。308所采用的EGC六速自手排变速箱，乃是以传统手排变速箱为基础，加上电子控制的离合器，对于车厂来说，如此做法优势在于可降低成本与机械结构的复杂度，并且保留传统手排变速箱的传动效率。