欧美肉搏战 大众高尔夫对决标致308

空间对比

Golf的腿部空间比308稍大一些

DSG双离合器变速箱同样拥有不俗的传动效率，更优秀的部份则在于其动力几无间断的换档过程，在换档时的动力衔接滑顺度远胜过传统结构的自动手排变速箱，但较复杂的机械结构也意味着维修与配件方面的额外支出。或许从两者间的加速(308：0～100km/h加速11.3秒、Golf：11.2秒)与极速成绩(308：190km/h、Golf：189km/h)间无法看出行路过程中的滑顺度，但在试驾时两者间的差异却是十分明显，相较于Golf全无顿挫的换档动力衔接过程，308在换档时的动力间断较为明显。此外，两组动力系统的特性对照也十分有趣，308具备传统柴油车款高扭力的暴力感，Golf的滑顺则让它开来像是一部排气量约在2.0左右的自然进气汽油车款。

标志308后排空间略小

在操控方面，这两部车也呈现出经典的德、法对照，Golf的稳健对上308的刁钻形成相当强烈的对比，Golf在减速入弯时当沈稳，转向时的动作则略显黏腻，308的动态则较为轻盈，转向时的灵活度较高，弯中略可容许偏滑的后轴也让308拥有较快的指向反应。