天马行空 广州体验中心试揽胜/发现4/神行者2

路虎卫士给我们带来别样的话题

在体验中心的现场，厂家摆放了一辆路虎卫士，这款车型由于进入中国较晚，2010年3月正式引入中国，售价74.8万，所以在路面很少见。其实74.8万在很多有钱人眼里并不算贵，只是这复古的外形与里面手动机械的档位，外加看起来“斋”的不能再斋的配置，让人一时无法接受，这也太不值得了吧?但是如果你真的发马路有辆卫士在行驶的话，你要想想这个车主，不是非常有钱，那就是非常“装B”。

路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型，是一款有着纯正越野风格的高级吉普车，它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。目前在欧洲的山区村庄，非洲的广袤草原，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主人。

动力上，卫士搭载了一台2.4L涡轮增压柴油发动机，最大功率90kw，得益于19.5：1的惊人压缩比，卫士在发动机转速为2000转时的扭矩就达到了峰值360Nm，与这款发动机匹配的是一台六速手动变速箱。

卫士除了在外形上简单硬朗，车身做工也是粗犷的，车身许多地方链接的铆钉都是直接裸露在外，包括外漏的油箱盖，这所有的一切都透露着卫士90野性与奔放。我们都在开玩笑，如果李书福看到了路虎卫士，估计他笑了，路虎原来这个做工?我的吉利做工要比它好多了!

我们的同行对于这样的粗犷的做工表示了怀疑？下雨会进水吗？我要看个明白！

编辑总结：或许多数年轻人不喜欢路虎的外形设计，认为它缺乏时代感，如果看到路虎的内饰，估计更加没有想拥有的欲望。但是恰恰相反，路虎的销售人群并不是这些喜欢时尚的年轻人，它更期望事业有成，性格稳重且有独特观点的人看上它。作为我个人来说，我最喜欢的就是方头方脑的揽胜，看上去虽有些木讷，但骨子有一种桀骜不驯的骄傲。同时我认为，在奔驰、宝马、奥迪在进一步将自己的身段降低的占有市场的同时，也正在让品牌产生了视觉疲劳感，所以我认为多数更有实力的人会转而寻找与众不同的品牌，进而路虎应该保持自己的个性，在品牌营销与渠道成本之间做好平衡点，让路虎成为少数人拥有的高端品牌。