新能源新方向新思路 解读各种新能源动力车

下面要说的就是目前国内以及国际上最先进的发动机技术，发动机燃油缸内直喷技术。说到这个你肯定会想到在国内很著名的FSI这套发动机系统，即缸内直喷分层充气稀燃汽油机。

FSI(缸内直喷)发动机工作图

其是缸内直喷技术最早是在1998年由日本三菱汽车公司研发出来的技术，但是因为技术性能的不达标(尾气排放不达标)而最终放弃，后由几大汽车巨头开始研发，而大众成为了GDI(缸内直喷分层充气稀燃汽油机)最成功的开发者，尔后对其的不断完善成就了现在我们所熟知的FSI技术。

直喷发动机与普通发动机工作区别

但是不管你汽油发动机或者柴油发动机如何的节能、低碳，毕竟它所使用的是燃油，也就是我们常说的不可再生资源，也正是因为如此，新能源动力成为了现在各大汽车品牌争相研发的技术领域。

太阳能板(左图)与水电站(右图)

风力发电(左图)与核能(右图)

像文章之初说的，太阳能、风能、电能等等都可以被称为可再生资源，但是因为应用成本的极度高昂以及技术的不成熟，让各种新能源动力和技术暂时不能真正的走入我们的生活。打个比方，比亚迪F3的售价在6万元人民币左右，但是当使用了例如混合动力(内燃机与电动机的组合动力)以后的售价将达到14万元人民币以上。

沃尔沃的插电式混合动力轿车C30

随着发动机技术的不断革新，混合动力也开始从试验阶段到现在的开始试水型的量产民用，而这种动力形式所达到的效果也是显而易见的，比如最先来到国内的丰田普瑞斯，真正的达到了小排量的同时油耗真正的节省下来。

丰田普锐斯

普锐斯发动机舱

而混合动力的概念就是：在各种汽(柴)油发动机大功率使用状态下，使用电动机给予辅助动力支持，(比如加速状态、高负荷状态以及我们经常用到的需要启动压缩机制冷的时候)，从而达到降低汽油机使用率来降低油耗、尾气排放。

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