涡轮增压VS自然吸气 斯柯达昊锐PK丰田凯美瑞

动力篇：涡轮增压VS自然吸气

昊锐1.8TSI贵雅版搭载是大众的1.8升(TSI)缸内直喷涡轮增压发动机，作为大众旗下最优秀的汽油发动机之一，TSI发动机不论是技术含量、动力性，还是燃油经济性方面都罕有对手能够匹敌。1.8TSI最大功率和最大扭矩分别为118Kw/4500-6200rpm和250Nm/1500-4000rpm，0-100Km/h的加速时间更是只需9s。凭借低转高扭特质，车辆往往可以在起步、加速和变道时获得意想不到的表现。此外，与1.8TSI相配的，虽然不是大众顶尖的DGS双离合器变速，而是Tiptronic 6速手自一体式变速器。但是，作为一款经典的变速器产品，Tiptronic的品质同样优异，其除了拥有常规的D挡模式外，还有S挡运动模式和M挡手动模式，可以充分满足车主的多种驾驶需求。应该说，TSI+Tiptronic的表现同样完美，消费者同样可以领略到最佳的驾驭体验。

凯美瑞240G搭载丰田的2.4L多点电喷发动机

凯美瑞240G豪华版搭载是代号为2AZ-FE的2.4升直列四缸VVT-i发动机，其最大功率高为123Kw/6000rpm，最大扭矩则为224kW/4000rpm。虽然从数据上看，2.4L自然吸气发动机的最大功率优于1.8TSI，但在实际运用中，我们必须考虑转速因素。凯美瑞要想取得最大功率其发动机的转速必须达到6000rpm而这样的数据并非轻易可得。此外，在扭矩方面，2.4L发动机也无任何优势可言。因此，就单纯的动力比拼而言，凯美瑞240G并不占据优势。加之，其5速手自一体变速箱有时有顿挫感。所以说，凯美瑞240G的整体动力表现平平，操控性一般。

昊锐6速Tiptronic手自一体变速箱

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