鹿死谁手？ 雪铁龙C5/新君威PK上市导购

底盘方面，国产雪铁龙C5并没有引进原版C5上的液压悬挂系统，不过雪铁龙自己开发的减震韧性多连杆后悬挂也完全可以提供给你足够的舒适性，路面的颠簸和震动绝大多数都被过滤掉，完全是倾向于舒适性的调校。

新君威底盘采用常见的前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂组合，设定比印象中的别克车略显硬朗，碰到稍微凹凸的路面，车内乘客照样可以觉察到较为清晰的路面起伏，好在悬挂系统仍能将颠簸控制在恰当程度。

雪铁龙C5跟新君威的安全配置绝对可以说是相当丰富，前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、ABS+EBD+ESP等安全配置应有尽有，只是雪铁龙C5比新君威多了一项后排侧气囊，法国人对安全性一向比较重视。

内饰、舒适配置各有千秋

2011款雪铁龙C5在内饰上根据消费者的意见反馈而作出了调整，车内B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰，相比老款的浅色内饰更加耐脏，提高了实用性，中央扶手整体则全部采用了浅色设计。

新君威的内饰采用浅棕色和黑色两种不同的风格，浅棕色的内饰不够质感、尤其是仪表盘按钮显得没档次，塑料感太强;而黑色的内饰就显得有品位多了，也更适合那些喜欢运动风格内饰的人。

雪铁龙C5的方向盘恐怕是所有中型车里最复杂的一个，上面众多的按键的确需要熟悉一段时间才能正确使用。但是方向盘手感很好，左右握位很顺手，方向盘右边的按键主要为简易的人机交互系统服务，不足的地方是喇叭的为止比较远，按起来不方便。

全新的别克四幅四向调节运动型多功能转向盘握感舒适，利于转向操作的准确把握，大小和样式都很符合运动型车的要求，唯一不足的是左右握位过于厚实，快速转向时不太方便。

雪铁龙C5的仪表盘造型很有科技感，黑底白字清晰直观，而且是用指针与数字结合的方式，包括行车电脑信息也是在中央的液晶显示屏显示。

新君威冰蓝色背景光的双炮筒式仪表盘动感十足，能激发驾驶者肾上腺激素的分泌，行车信息一目了然。