跨界“新口味” 宝马新5系列Gran Turismo解析
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乘载机能多变化,后座静肃表现突出 定义为Crossover跨界设计的5系列Gran Turismo,在官方产品数据与厂图发布时,就已经看到新产品在乘载机能的弹性变化,包括车身轴距3070mm与车高1559mm相当于7系列的座舱尺码规格,加上两片式电动尾门开启系统,可分离倾倒与前后滑移后座椅设计,确实让5系列Gran Turismo有别于传统房车的乘载局限性。 在实际体验时,不仅更印证设计师在5系列Gran Turismo跨界机能设计的实用性,在类似大掀背的座舱设计下,5系列Gran Turismo座舱的静肃表现,有比座舱弹性机能更令人赞赏的优异演出。 [进口宝马5系 88.6-169.9万] 采用4/2/4分离可倾倒设计的后座椅,让5系列Gran Turismo创造出完整全尺寸4人座乘坐空间,后座中央座椅虽然保留头枕与安全带设计,但就座椅宽度来看是较为局促,实际功能是比较适合作为后座扶手,另外,长轴距搭配后座椅可前后移动100mm的设计,的确让后座乘坐的空间表现相当突出,能轻松带给四位成人舒适宽敞的前后座乘坐条件。而在承载表现方面,5系列Gran Turismo利用后座椅倾倒可创造出1700公升可观的行李厢容积,以及两片式电动尾门的大开口设计,也成功打造出传统房车较难兼顾的承载多元弹性。 精彩活动推荐: |
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