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卡宴玩转环保 保时捷新卡宴S混动版导购

三、外观部分

保时捷 卡宴 2011款

2002年保时捷推出了首款卡宴车型,而当初人们所质疑的这款四不像车型,如今却以10万台的销量证明了它的实力。在这个2010年终之际,保时捷将全新卡宴再一次带到了我们眼前,流畅的车身腰线,更为紧凑的外形设计,使新卡宴更具保时捷跑车家族的风范。

保时捷 卡宴 2011款

似乎新卡宴较上代车型更加的秀气,但从厂商公布的数据上来看,新卡宴在车身尺寸上都较上代车型有了不同程度的增加,长度上增加了48毫米,从而带来了加长40毫米的轴距,高度和宽度也分别增加了6毫米和11毫米。之所以产生错觉,这源于新卡宴车辆前部的设计降低了重心,两侧翼子板更加扩张,最后是倾斜较大的D柱与尾门的完美衔接。同时叶子板处的Hybrid字样也表明了它独特的身份。

保时捷 卡宴 2011款

新卡宴借鉴了同门兄弟卡雷拉GT的大量风格,从后部的扰流板以及锥形后尾窗,再到强健有力的轮眉处,形成了保时捷特有的后部特征,同时新卡宴的设计思路也很鲜明,那就是将性能理念和设计理念更加完美的融合。

保时捷 卡宴 2011款

与保险杠一体化的进气格栅是保时捷跑车惯用的设计,引擎盖中央下陷的设计,使之形成了一个V字形,看上去也更加结实有力,大灯则是毫无疑问的采用了远近光一体氙灯,并带有随动转向功能,而车辆前部最吸引人的还是那金灿灿的保时捷徽章。

保时捷 卡宴 2011款

时下流行的LED光源也被应用到了新卡宴的尾灯上,硕大的双出不锈钢排气与尾部顶端的扰流板,形成了卡宴极富运动感的尾部。此外新卡宴同样配备了倒车可视系统以及电吸门系统,以显示其车型的高端定位。

保时捷 卡宴 2011款

新卡宴混合动力版车型配备了双五幅式的轮圈,在造型方面突出运动感的设计,与之搭配的是265/50 R19倍耐力轮胎,轮胎中所涉及的N2字样则表示,该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证,这在一般品牌车型中可是很少见到的。

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