“晃眼”的拉风范 试驾2011款速腾新车导购

四：动力操控：加速有力、操控性出色

谈完了外观、内饰以及配置变化，下面我们来谈谈没有变化的动力和底盘系统。速腾自诞生之日起就凭借扎实的行驶感和出色的操控性能成为了一款高性能A级家轿。速腾在全球也是车迷的改装首选车型之一。

搭载1.4L燃油缸内直喷涡轮增压发动机的速腾1.4TSI车型最早于2008年北京奥运会期间亮相，在当时还是提供给奥委会的绿色环保车辆未正式上市。当时我就试驾过1.4TSI的老款车型，对动力表现感觉十分惊讶。

现在时间来到了2011年，我与这款搭载1.4L燃油缸内直喷涡轮增压发动机的车型再次相遇。三年后再次试驾这款车型还是能找到当年的那种感觉，在DSG7速双离合变速器的帮助下，2011款速腾1.4TSI起步非常轻松，稍不注意在2000转左右就达到了最大扭矩。

加大油门，百公里加速在10秒内完成，整个加速过程中十分顺畅提速过程中涡轮介入时的“闯车”现象并不明显。7速DSG双离合变速器换挡平顺，挡位之间切换十分迅速。在城市中驾驶起步、超车、并线十分得心应手。

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