2010年上市新车盘点——SUV车型上篇

　　在车内的驾乘空间表现上，哈弗没有被身高足有1.9米的体验者难倒，表现不俗。从图中我们可以看到前排和后排头部都有一定的余量空间；后排腿部空间也非常宽裕。若换成1.75米至1.8米左右的标准体型，驾乘感觉想必会更加舒适。哈弗在车身宽度上不占优势，后排同时乘坐三人可能会稍显拥挤。

　　先期上市的智尊版四驱车型使用了一套带分动箱装置的分时四驱系统。可以在后轮驱动、高速四驱和低速四驱之间切换。低速四驱可将从变速箱传出的扭矩放大两倍再传递给四个车轮，用以应付较陡的坡度。前后桥没有限滑或锁止装置，四轮也没有电子辅助，对越野能力影响较大。

　　没有任何轮间限滑装置的H5在面对传统交叉轴考验时无能为力，限制了其越野能力。长城似乎看到了这一点，为增强竞争力，他们给2011款智尊版的后桥装上了伊顿G80锁式差速器。当空转轮速达到设定值时飞块组件会自动将差速器锁死，这一过程通过物理作用实现，无需拨动任何开关。据了解，新上市的2011款欧风版则使用了全新的智能四驱系统，进一步与智尊版拉开档次，主攻城市市场。

　　● 编辑点评

　　哈弗H5一改之前粗犷的做工，提升了自身形象，增强竞争力，进一步巩固国内自主SUV霸主地位。装备G80的2011款H5上市在即，对酷爱越野以及对性能有一定要求的商用客户来说是个非常振奋的消息；同时装备适时四驱的欧风版以及省油低耗的柴油绿净版令选择更为丰富。