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新车频道:比亚迪E6\新锐志\雅力士车展亮相

●一汽丰田改款新锐志

锐志

根据资料显示:新一代锐志沿用了现款锐志的底盘架构,局部细节作出调整。长宽高分别为4730m m×1795m m×1435m m,轴距2850m m,比现款锐志更宽更低,轴距没有任何变化,车长缩短5m m,整车看起来更为紧凑和运动。此外,新一代锐志的前后轴重量分配为54:46,风阻系数为0.28。动力变化是大家关注的焦点:新一代锐志在日本拥有2.5L和3.5L两个排量,使用6速SuperE C T手自一体变速器,提供S挡模式和手动模式,并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片。悬挂仍为前双A臂、后多连杆的形式。

2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力/6400rpm、峰值扭矩243牛米/4800rpm,除了后驱车型,新锐志2.5还提供四驱版本。3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代,最大输出功率达到了318马力/6400rpm,峰值扭矩3 8 0 N m /4800rpm。

新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术,使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄,真正实现了中级车中顶级的行驶性能;此外,REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计,最大程度上实现了低重心稳定感,通过最科学的布局,达成前后车身重量54:46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念,如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

优点:技术先进,动力强大,操控良好

缺点:方向盘真皮缝制不够紧绷

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