市场老手推荐 凯美瑞/领驭雅阁对比导购

帕萨特新领驭

新领驭的前脸设计与大众家族的最新特征保持了同步，用简洁、纯粹的设计风格重塑中级车的定位倾向。没有了夸张的大嘴和低调的大灯，采用水平线条的进气格栅横向贯通整个前脸，中间被保险杠分割为上、下两部分，两侧大灯眼角向上挑起，新领驭用简单的线条勾勒出一副全新形象。沉稳且带点攻击性的前脸一扫过往的低调，更加符合时下国内消费者的审美倾向。

新领驭继续采用原来老款的2.8LV6发动机、2.0L自然吸气发动机以及1.8T涡轮增压发动机。其中在主打市场的1.8T发动机上，新领驭花费了不少心思，最大功率提高到120kw，最大扭矩提高到220N.m，同时等速油耗方面降低了不少。9秒左右的0-100km/h加速成绩不高也不低，德系车低转速、大扭矩的特色在应付日常驾驶时总让我们感到非常轻松。

新领驭在车身尺寸上不具优势，但2803mm的轴距令其车内空间亦有不俗的表现，长期以来领驭都以空间出众而闻名。新领驭的主要改变来自车内配置的人性化设计方面，例如门板下部的钥匙孔，可以在前排单独锁住后备箱;座椅调节按键增添了关闭记忆功能的按键;车载220V电源可以更方便我们为电器设备充电。

内饰方面，新领驭中控台的一些面板部分均使用了金属质感的面板，较之老款，多了几分时尚;工作台表面使用的依然是皮质纹理的软塑料，触感很出色。值得夸一下的是，新领驭的真皮座椅选材不错，柔软且坐上去舒适感明显好过老款。

推荐指数：★★★★

雅阁

没有平庸的折线、少了圆滑的曲线，八代雅阁以威猛、刚强的“型男”面孔呈现消费者面前。事实上，就此次对比的五款车型外观而言，雅阁确实运动气息是最强的。必须要承认八代雅阁的改款是非常成功的，虽然外观有些凶狠，但对于男性消费者来说就是欣赏这股“狠”的劲头。

随着油门开度的变大，雅阁的发动机声线变得高亢。瞬间怠速的平和转为转速的飙升，驾驶者的激情被迅速调动起来。雅阁对这款经典的2.4L i-VTEC发动机做了些改动，重新设计了冷却系统、改小了火花塞以及优化点火正时，调整后这款发动机最大输出功率达到132kw，峰值扭矩为225N.m。搭配的5挡自动变速器对动力的解析非常到位，秉承了平顺持续的输出特点。精准的操控和硬朗的底盘让雅阁在操控方面亦能更好的适应激烈的驾驶。

雅阁拥有近5米的车身以及长达2800mm的轴距，因此在车内空间有着明显的优势。虽然后排地板中部的隆起对中间座位的乘客有些影响，但宽大的后排空间足以让乘客选择随意的坐姿。除了宽敞的空间之外，雅阁的配置也格外丰富。带自动清洗功能的氙气大灯、定速巡航、感应雨刷、电动天窗、后排空调出风口等富有人情味的配置，足以令消费者对雅阁的性价比感到心满意足。

上深下浅的双色内色，层次感很强，配以桃木和银色装饰条进行辅助，尽显尊贵。在科技的氛围中营造出一种大气、时尚的感觉。但中控台密集的布满了各项控制按键，没有明显的分区且看起来非常复杂。

推荐指数：★★★★

中高级轿车之王者归来——广州丰田凯美瑞。无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。

优点：外形时尚，良好的车内空间，乘坐舒适

缺点：内饰用料很一般，一些细节需要提升