适应市场为大 对决途观现代ix35将推2.0T车型

竞争对手锁定大众途观

在目前的国内上，小排量增压车型深受消费者的喜爱，而原来大众集团一家独大的局面也已经被打破，宝马、奔驰和福特等知名品牌都有增压车型可供选择。不过这些厂商的涡轮增压引擎只针对轿车或高端SUV,在城市SUV市场上，只有上海大众途观一款车型(分别为1.8T和2.0T引擎)，而ix35增压版如果引入也将会与途观形成直接竞争关系。

动态解析2.0T发动机

现代ix35搭载的这台新发动机在技术细节上进行了不少变化，首先为了承受更大的压力，发动机缸体、连杆等部件都进行了强化。其次，现代为新发动机搭配了三菱TD04-19T双涡流涡轮，并通过减小涡轮惯量来降低其启动的转速，另外还为这颗涡轮装备了全电子的涡轮泄压阀，不但可以改善涡轮响应的时机，同时也可以提高发动机的经济性。通过对活塞的重新设计，新发动机的压缩比降低到9.5，这也让这台动力强劲的发动机对油品的要求并不是 那么高不可攀，对于国内不太理想的油品质量来说可谓是福音。

小排量涡轮增压已经成为汽车市场的潮流，各大汽车企业也纷纷推出新款车型来抢占市场份额。现代/起亚汽车作为增压市场上的新军，可谓是来势汹汹。不过他们能否撼动欧洲车企的地位，那还要时间来证明。

iX35相比现款的途胜车型变化很大，整体造型更加动感，线条也更加丰富。两款汽油机为163马力/197N·m的Theta-II 2.0L和1.6L GDI Gamma发动机（最大功率140马力，峰值扭矩167N·m）。柴油机方面则包括了184马力（低输出版本为136马力）2.0L机型和115马力的1.7L机型。变速箱部分为6挡手动和6挡自动变速器。全新的iX35使用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。

优点：外观独具个性，内饰做工精细，设计颇具人性化

缺点：整体给人感觉比较中规中矩，并无明显特点