现代瑞纳 C-NCAP碰撞得分:47.0 指导价:7.39--10.69万 不管从车身尺寸还是价格上,瑞纳都是今天所推荐的“孩童级”车型,不过安全碰撞得分竟然可以达到47.0分,足可以说明韩国车在车身结构设计上的明显进步。
外观上,三厢的瑞纳显得更为修长帅气,而两厢的瑞纳则体现出唬人的一面,并不用特意去加工,而是稍短的身姿让原本粗狂的曲线更为明显。那些明显的流塑形体设计理念刻画出来的肌肉感,也确实让这车看起来更硬实。
内饰分米色与黑色两种选择,中控台钢琴漆“盾”状功能键分布显得非常刚猛,虽然大面积的硬塑胶材质覆盖,手感非常一般,但考虑到成本问题,也就能理解了。
安全方面作为初入A级别的瑞纳来说并不能说非常丰富,普通版本的2安全气囊,只有高配版才会配备3个,全系都是ABS+EBD的组合,要在瑞纳身上实现ESP的配备并不容易。不过除了入门级车型外,都标配了泊车辅助系统,避免不必要的碰撞。 瑞纳共有两款发动机可供选择,分别是1.4升及1.6升发动机,主打的1.4升发动机属于现代的γ(Gamma)系列发动机,带有CVVT进气连续可变气门正时技术,最大功率达到78.7kw,最大扭矩135.4N.m,功率超过了50kw,1.6升最大功率达到了90.4千瓦(123马力)/6300转,最大扭矩155牛?米/4200转,数据显示非常不错。与其搭配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱,并没有什么亮点。 |
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