钢炮“霸天下” 荐几款性能/优雅小钢炮导购

别克 英朗XT

指导价：11.49万-18.75万

英朗XT的优秀外形设计无需多言，它的欧洲同门兄弟欧宝新雅特甚至拿到了全球知名的“红点”设计奖。与新君威类似的车身侧翼，鹰眼状式大灯，加上标志性的直瀑式格栅和别克标识，英朗XT富有动感的流线整体造型已经有一些跑车特质。

除了拥有同级领先的2685mm轴距外，设计师们还为英朗XT安排了前1544mm/后1558mm的超宽轮距设计，使得本来就刚劲有力的视觉冲击力更加强大。至于1.6T运动版的英朗XT，在外观上就更加强调其特性，熏黑的头尾灯，精致的尾部T标以及外延式的排气管，到处彰显着运动元素。

内饰方面，别克英朗内饰传承了别克新君威的设计风格，飞航式的中控台和镀铬装饰的仪表盘都展现了特有的别克风格。全车内饰以黑色为主，真皮方向盘及真皮座椅的质感非同一般，超越了同级别车型的精细程度，令你时刻保持驾驭英朗并享受驾驶乐趣的欲望。前排座椅拥有电加热功能，让真皮座椅在冬季变得更加舒适。坐进驾驶室，空间感受很宽敞，而真皮材质的运动型座椅包裹性和支撑性都很到位，给身体各部分，像大腿、腰部、背部地区都能提供很好的支撑，有种人车合一的奇妙感觉。

动力操控方面，英朗XT的这台1.6T发动机大家应该都很熟悉了，拥有184马力和最大235牛·米的扭矩，厂家提供的0-100km/h加速时间9秒的数据大家都可以轻松达到。

作为运动取向的车型，有一副好悬挂必不可少。英朗XT的悬挂是麦弗逊和扭杆梁的搭配方式，特别后悬挂是少见的增强型复合扭杆梁+瓦特连杆，其中瓦特连杆是欧宝的专利技术，是为了增加车辆的操控性而设计的，在实际驾驶中，英朗XT的悬挂系统表现富有韧性，很好地兼顾了舒适性和操控性。

英朗XT转向精准，动力强劲让人着迷，只要保证转速不低于3500转还可以感受到推背感。想释放一下速度激情的时候，可以试一下“Sport按钮”，除了改变仪表盘颜色外，运动模式的真正作用是延迟换档和更加积极的油门反应，虽然这台6速变速箱换挡稍有延迟，不过已经足够让你体验变道超车的快感。