低风阻更省油 年底买车之适合跑高速车型导购

锐志 风阻系数：0.28

锐志也是主打流线的一款中级运动车。灵动的线条确实为降低风阻加了不少分。去年下半年全新一代锐志上市，但这一代的锐志与前代并没有多少线条上的变化。锐志的风阻系数0.28，已经算是优秀的水平。新锐志上市后调整了定价策略，造成了不少消费者的关注，但连番加价令其销量受到一定影响。

外观上，锐志的变化没有得到一致好评，不少喜欢流线的朋友觉得它的样子比老款更难看，而偏爱硬朗风格的朋友却力挺新锐志。其实外观只是次要，锐志改款的重点被放在内饰方面。全新内饰估计就不会有谁产生异议了。相对于老款，新内饰不仅在颜色方面有更多的选择方案，包括做工、功能设置等等方面都有了长足的进步。运动气息十分浓厚。

新锐志增加了预碰撞安全系统，这套系统在时速超过50km/h的情况下启动，系统首先会报警提示驾驶员需要刹车，如果驾驶员没有任何动作系统会自动进行刹车处理，不过它只会将车减速到50km/h以下来降低事故发生的概率及损失，并不会避免碰撞。

新锐志依然有2.5L和3.0L两款发动机，发动机调教与上一代相比有略有降低，变速箱依然为6挡手自一体变速箱，在驾驶中发动机与变速箱的配合趋于舒适性，哪怕在运用模式下激情来的也不那么直接，所以如果想让这台后驱车真正的发挥其应该有的感觉就需要时刻保持高转速来榨取它的动力。才能体现出后驱的优势。